阿波羅網王篤若報導／加拿大製造商南遷潮升溫：四成受訪企業已轉移或計劃把產能遷往美國
畢馬威加拿大最新製造業調查顯示，在美加關稅僵持、北美貿易協定前景不明的背景下，相當一部分加拿大製造商已開始把生產線南移，或把美國列為下一步擴產地點。調查認為，這一規模足以改寫兩國產能布局和未來投資流向。
調查於2026年5月11日至29日進行，經Angus Reid商業樣本訪問275家加拿大製造企業。結果顯示，42%的受訪企業已把部分或全部生產遷到美國，或正在考慮這樣做；其中29%已經完成部分或全部轉移，另有13%尚未行動但已有計劃。計劃遷移的企業中，77%預計兩年內落地。同時，61%的受訪企業表示，生意離不開美國市場。
多數企業並未連總部一起搬走。80%仍打算把總部留在加拿大，11%計劃五年內把總部遷往美國。大企業動作更快：年收入3億加元以上的製造商中，已轉移產能的約占38%，明顯高於較小企業。
受訪者給出的遷移理由高度集中：規避或降低進口關稅、貿易前景不確定、美國營運成本和稅制更有吸引力，以及更容易把供應鏈貼近美國客戶。調查還提到，2026年6月白宮加強海關執行的行政令，要求外國企業若要以自身名義對美進口，須在美國保有一定有形資產，進一步增加了「在美設點」的動機。
投資端同步收縮。57%的受訪製造商已暫停、削減或取消在加拿大的資本開支項目，42%放緩或暫停研發投入。超過半數企業自稱處於「耐力模式」。加拿大製造商與出口商協會此前也報告，受美國鋼鋁、汽車、木材等關稅衝擊的企業中，相當一部分已減產、推遲投資或考慮把排產轉到美國。
遷廠潮發生在馬克·卡尼政府任內。卡尼上任後延續「elbows up」式強硬貿易姿態，在對美反制關稅和談判策略上不願先作大幅讓步。對企業而言，這意味著短期難獲穩定的免稅通道，把部分產能遷到關稅牆之內，成了規避風險的現實選擇。調查中，若要企業繼續留在並擴張加拿大業務，最常被提到的條件正是自由貿易確定性、持續關稅減免，以及更低的企業稅和能源成本。
分析人士指出，南遷並不等於加拿大工廠大規模關門。更常見的做法是同一家公司兩邊排產：加拿大保留部分產能和總部，美國承接對美銷售和規避關稅的訂單。但若CUSMA（美墨加協定）覆審繼續拖延、關稅長期高企，已南移的訂單和後續資本開支可能不會回流，加拿大製造業在汽車、金屬加工等與美國高度咬合的行業將面臨產能被掏空的風險。
畢馬威加拿大相關負責人表示，企業已不再只是觀望談判結果，而是開始做更長期的投資地點選擇。對渥太華來說，能否在關稅減免、省際壁壘、稅負和能源成本上給出可預期的安排，將決定這場南遷是階段性避險，還是一次難以逆轉的產業外移。
42%的加拿大製造商，已經將部分生產線轉移至美國，或者正在積極籌劃中！ 加拿大政府似乎對「貿易戰」情有獨鍾，而這正導致該國成千上萬的工作崗位流失。 本可以通過取消一些不必要的關稅來避免這場危機，但卡尼（Carney）卻選擇強硬到底（"elbows up"），親手將加拿大經濟推向深淵
