根據《南方都市報》的報導,該報的記者在出事現場以及事後到醫院採訪時,都遭到當局的阻擾,該報還說:「從工地到醫院(當局)嚴防記者接觸傷者。」
廣深港高鐵深港段採用地下隧道運行,深港跨境段工程由中國鐵建中鐵十五局集團以近17億港元合同價中標承建,與香港鐵路公司簽訂施工合同,2014年與香港段全線貫通營運。
報導又指,由於香港地價高昂,且多屬於私人所有,因此高鐵進入香港後,全部採用造價高昂的地下隧道模式。根據有關規劃,深圳在福田區皇崗公園開掘一個地下工程面,潛盾機由此進入地下後,將一路挖掘至香港西九龍。這是國內第一個跨境施工隧道,隧道深圳一側的廣深港高鐵福田站,將是國內最大的地下鐵路站點,而皇崗隧道將連接福田站和香港境內的高鐵隧道。
廣深港高鐵工程今年已發生意外多起,10月30日,廣深港高鐵深圳福田區中康小區工地第五次發生塌方事故,塌方面積達百餘平方米。塌方地點位於中康小區外梅林路和梅村路十字路口,距離中康小區9號樓大約十幾米。年初3月份,廣深港高鐵施工到中康小區附近區域後,該小區已經連續多次發生塌陷,3月份一次,5月份三次,10月份1次。2月20日,廣深港高鐵客運專線中鐵十七局在深圳光明逕口社區段施工工地內,因高架路橋上的吊車在旋轉轉移一輛同在高架橋上的板車時,操作出現意外,致使吊車側翻。吊臂和板車雙雙從高架橋上摔下,造成2死7傷事故。