在很多人看來，高鐵速度快，時間短，舒適度高。而火車則相反，速度慢，時間長，舒適度低。所以，老百姓出行都應該選擇高鐵，而不是火車。但在現實生活中，一些人寧願坐24小時火車，也不願意坐幾個小時的高鐵，這又是為什麼呢？對此，有業內人士透露實情，讓我們一起來揭開其中原因，讓你看看火車與高...

近日，社交媒體上流傳了一段「高鐵行李架上掉下一條蛇」的視頻，相關話題登上了熱搜，引發出行安全的擔憂。相關的鐵路部門幾天後才回應此事，話題再次上熱搜。

阿波羅網王篤若報導/完善市場化票價機制——翻譯成人話，就是：京滬高鐵漲價了，而且最高一口氣上調20%。5月11日，京滬高鐵宣布，對京滬線、合蚌線部分300公里以上動車票價進行優化調整。官方說法依舊是資源配置差異化需求浮動折扣機制，但不少網民一句話點破：說白...

5月11日，京滬高鐵發布公告，宣布5月26日起，對京滬高速線、合蚌高速線，開行時速300至350km/h、200至250km/h及以下的動車組列車公布票價統一上浮20%。消息一出，輿論譁然。公告稱，各站間執行票價將以公布票價為上限，在公布票價基礎上實行不同幅度的折扣浮動，此次調整...

高鐵最大優點是快，快對出行有利，出行者一是談生意，二是旅行，當經濟拾級而下，多少人有出門談生意的急切需要？又有多少人有閒錢整天出門旅行？今後十年二十年，中國經濟將拾級而下，復甦無期，現有的高鐵已經車廂空空，日後再建「八橫八縱」，政府是打算都用來養蚊子嗎？問題還在於，高鐵高投資、高負債，全國高鐵只有京滬線有盈利，其餘都在虧損。算算這筆帳，光是付利息，就是天文數字。

失業人眾，消費不振，消費不振，失業又百上加斤；失業嚴重，社會危機加深，政府又要承受管治壓力，又要花更多錢來維穩，這是典型的惡性循環，最終羊毛出在羊身上，還是要政府面對殘局。如此看來，失業普遍無解，消費低迷無解，政治危機無解，社會危機也無解，中國現在就是一個前景黯然無解的局面。

2026年3月，一樁因火車臥鋪上一灘經血引發的爭議，從微博熱搜到法律訴訟，當事人小狐（化名）與蘭鐵的拉鋸，成為一場關於女性權利、公共服務、以及個人對抗系統的微型抗爭。這不是一場關於床單被月經弄髒和高鐵需不需要賣衛生棉的表層爭議，而是一場關於一個女性如何在制度性不利中被迫學會舉證、...

觀眾朋友，大家好，歡迎收看《百年真相》。你很可能聽過這些口號：世界第一中國速度。多年下來，高鐵，幾乎成了中共展示現代化科技強國的門面工程。不過，美國經濟學家米爾頓．埃茲拉蒂（Milton Ezrati）認為，中國高鐵是在經濟惡化、債務膨脹的背景下，被中共硬堆出來的政治工程，而不是...

Yahoo Finance報導，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）對外宣稱，其創立的隧道建設公司鑽孔公司（The Boring Company）有能力建造一條連結洛杉磯與舊金山的隧道，不光性能超越現有的高鐵工程，造價也只有其5%。馬斯克日前在社交媒體X公開炮轟...

中國高鐵示意圖。隨著中國經濟持續下行，民眾就業越來越難。近日，廣東12名求職者通過中間人累計花了30萬元（人民幣，下同）仲介費，當上了高鐵安檢員，到崗後才發現是人力派遣，每日工作時長經常超16小時，月薪僅2500元。4月8日，廣東廣播電視台粵TV報導，多名廣東陽江陽春市民報料稱，...

2026年3月31日下午，從香港西九龍站出發到上海虹橋的高鐵，車廂內被大量蚊蟲入侵。（視頻截圖）3月31日下午，從香港西九龍站出發到上海虹橋的高鐵，車廂內被大量蚊蟲入侵，令乘客崩潰。3月31日，有網友投訴，G386次列車1至16節車廂，從香港出發到上海虹橋，車內有很多蚊蟲。該網友...