根據美國公路安全保險協會(IIHS)最新發布的一項研究,小型汽車和肌肉車是道路上最致命的車輛,事故死亡率遠高於其他類型的車輛。
IIHS主席David Harkey表示,小型汽車的司機死亡率高是因為它們的防護能力較差,尤其是在與更大更重的SUV和皮卡發生碰撞時。而肌肉車的形象和營銷方式,也會影響事故風險。
據悉,IIHS的研究基於2018年至2021年間發生在美國的涉及2020款或同款式同功能的早期車型的死亡事故。該研究沒有考慮可能影響死亡率的因素,如駕駛速度和每天行駛的里程數。
IIHS研究與統計服務副總裁Chuck Farmer說:「總體來說,新款汽車比過去的汽車安全得多。但是遺憾的是,不同車型之間仍然存在很大的保護水平差異。而且在疫情期間,與超速相關的死亡事故也有所增加,這可能是為什麼我們發現很多肌肉車在這個時期表現最差。」
根據IIHS的數據,以下是司機死亡率最高的十款車輛(單位:每百萬註冊車輛年死亡人數):
三菱Mirage G4(轎車):205
三菱Mirage:183
道奇挑戰者:154
現代Accent:152
雪佛蘭Spark:151
起亞Rio(轎車):122
道奇Charger:118
雪佛蘭Camaro敞篷車:113
日產Altima:113
起亞Forte:111
雪佛蘭Camaro:110
雪佛蘭Sonic:107
現代Elantra:103
克萊斯勒300:100
福特野馬敞篷車:97
以下是導致其他車輛司機死亡率最高的十款車輛:
道奇Ram3500CrewCab4x4:189
道奇Charger:164
福特F-350 Crew Cab4x4:147
道奇Ram2500 Mega Cab4x4:145
起亞Optima:134
起亞Rio(轎車):133
道奇Ram2500 Crew Cab4x4:122
福特F-250 Crew Cab4x4:120
道奇Charger:105
道奇Ram1500 Crew Cab2x4:104
吉普大切諾基2WD:103
起亞Forte:96
福特F-250 Super Cab4x4:95
日產Altima:94
雪佛蘭Blazer:93