在中共淪陷區有種說法叫：「不查都是天災，一查全是人禍」。其實這不僅是指——例如因為1958年「大躍進」、「大煉鋼鐵」導致的餓死幾千萬人的「三年大饑荒」人禍、2008年奪走數千年輕學生性命的汶川大地震；2011年的動車出軌、最近的東航飛機失事，還包括1949年中國大陸淪陷之前的戰火紛飛，與現在的疫情肆虐……。

kevinbebak：上海現在的情況讓我覺得最荒謬的是，兩年前，原始毒株比奧密克戎殺傷力大得多，沒有疫苗也沒有特效藥，小區被「封閉」的那段時間也只不過是把這種一點用都沒有松松垮垮的鎖掛在門上。全世界的防疫措施慢慢放鬆的同時，中國卻變得越來越像露天監獄。「人禍」這個詞就是為了形容今天的形勢而發明的。

4月1日封城後，有病得不到及時醫治致死的，有被逼瘋自殺的，有挨餓的以及餓死的。圖：2022年4月5日，在上海COVID-19封城期間，到處可見穿著個人防護服的人員。一刀切的疫情防控下，尤其是4月1日封城後，上海亂象紛呈，魔幻疊出，令人心碎和憤怒的消息一天比一天多！有有病得不到及時...

RFA_Chinese：【周嘉有話說：多難興邦？】所謂「多難興邦」充其量就是災難降臨時，大家都願意說和願意聽的一句「心靈雞湯」式的聊以自慰的話語。災難又分天災和人禍。天災無法消除，但人禍卻可以避免。但遺憾的是，無數個人禍最後都甩鍋給了天災，因為製造人禍者「非蠢即壞」。

現在上海民眾的情況是怎樣的呢？浦東居民田北（化名）4月2日接受了記者的電話採訪，就上海疫情防控的種種問題進行控訴，直指是人禍，現在怨聲載道，老百姓就要造反了。以下是記者和田北先生的對話實錄：

李承鵬：【有些事是要寫進歷史的，有些人，已不像人】有武漢醫生李文亮預警被訓戒，就一定有上海護士妮妮在自家醫院門口窒息，有西安孕婦流產，就一定有山西女大學生操場猝死，有鐵鏈女，就一定有鐵籠女。有你曾經嘲笑國外抗疫不力，就有今天你見白袍就條件反射覺得喉嚨長出了棉簽。

經過了大放「糧食衛星」和「大煉鋼鐵」等的大躍進，國民在1959到1961年經歷了古今中外史無前例的大饑荒，中華大地慘劇處處，從戶戶死絕到村村死絕，從吃死人到殺親人吃……而饑荒中餓死的人數當然是中共的「國家機密」。然而，通過中共自己發表的人口普查數字表，只需經過初中數學計算過程，即可揭開這個中共自己想掩蓋也掩蓋不了的歷史罪惡——三年大饑荒餓死人數超過四千萬！

中共19屆六中全會通過的中共百年第三份歷史決議，對前30年的人禍，僅用不足1%的篇幅，即300多字帶過，未提到極左路線釀大饑荒，餓死幾千萬人。10年文革的「禍國殃民」則讓林彪和毛夫人江青背了鍋…

山西此次造成洪水淹沒村莊的原因之一是上游的泄洪，而洪水來時，原本的防洪渠已被破壞，造成洪水倒灌淹沒村莊。（受訪者提供）山西爆發的這一輪大洪水，造成的各種災害。村民表示，造成洪水淹沒村莊的原因之一是上游的泄洪，而洪水來時，原本的防洪渠已被破壞，造成洪水倒灌淹...

最近，拉閘限電在不少地方上演，大多數人都以為，這一輪限電主要影響的是企業。實則不然！一些地方的限電，對百姓的生活也造成了很大影響，比如東北，就是一個突出例子。關於東北部分地區限電的消息，勇叔幾天前就在網上看到了，根據部分當地網友反映，這次限電來得極為突然，...

中共現在宣布組成中央調查組，要追究洪災事故的責任。這當然是一件好事，但追責到底結果如何，外界都拭目以待。對於這場災難，河南省委書記樓陽生，省長王凱，鄭州市委書記徐立毅，市長侯紅應當說是直接主管，我們要看他們會不會被追責。另外，當初青海玉樹地震，胡錦濤曾經取消在國外的訪問返國處理災情，但這次河南水災如此嚴重，最高領導人習近平依舊滿帶笑容，在西藏接受當地官員的頂禮膜拜，他要不要負責任？

在我看來，無論是人事腐敗之誤，還是一把手專權、權力監督失靈，都是中共專制體制的痼疾，都是這個體制的不治之症。所以這一輪的南京疫情歸根結底是中共的體制之禍。由南京綠口機場破防迅速蔓延大半個中國的這輪疫情再次證明了這個體制的無能和壞死。

圖：2020年8月19日，中國長江第5號洪峰來襲，三峽大壩急開10孔泄洪。（微博截圖）1.萬惡紅魔真相封鎖天災更是人禍，洪水過後，百姓家破人亡。但中共不是救災安撫百姓而是調動軍隊，極力封鎖打壓真相，不報真情實況，始終謊言欺騙。而這場洪水禍災，本身就是中共制...

鄭州更多真相流出，地鐵口花海拷問真相。（熱點互動）鄭州洪災發生後，當地官方竭力掩蓋真相。而在黨媒的鏡頭裡和筆下，英勇的鄭州人民在災難到來時候發起了自救和互助，上演了一幕幕可歌可泣的抗災事跡。政府的缺位，被埋沒進了字裡行間。儘管如此，仍有質疑的聲音頂著壓力浮...

大雨來襲前，唯一連續五次發出官方暴雨紅色預警的鄭州市氣象局長李柯星，其要求停止集會、停課和停業的要求也根本無人理會。在五線號地鐵開始有水淹進後到淹沒一列列車車廂的長時間內，卻沒有管理階層敢下令立即停運，才發生了有一整列車幾乎被大水滅頂的悲劇。如此荒謬的悲劇也讓一位匿名的鄭州地鐵工作人員憤而在微博上爆料出高層不敢果斷下令停運的殘酷真相。

威權國家當然有權發布任何數字，說啥是啥？想質疑也沒有反證。但若一而再，再而三的讓人們以常識就能質疑國家數字的正確性，這個政府的信任度便會盪到低點，謠言無法停止。網傳死亡數字從5萬到6千再到官方58人，便說明這種上下離心的情況已愈來愈普遍，這才是執政者真正的危機。

這一整套宣傳套路掩蓋了真相：例如不加通知就扒開大堤泄洪，把無數村民當魚鱉，事後還報功說把危險水位降低了多少厘米。再例如接到通知和警告之後，還讓汽車和地鐵開進隧道，淹死人無數。這都符合共產黨危機處理的傳統模式，就是危險有多大不在考慮的範圍；官位的升降，責任由誰承擔才是官僚們唯一考慮的問題。

從當天下午6點車廂進水到9點多被困人員獲救，中間有兩個多小時，其間，被困的人不斷向外發出信號呼救，如果救援者早兩小時甚至一小時半小時到，就不會有人死掉了。再說京廣路隧道，這條隧道號稱「智能隧道」，隧道內外有幾百個攝影頭，傳感器可以對隧道里的人員和車輛進行跟蹤和精確定位，還能密切監控隧道的排水系統。這就是說，對於隧道內發生的情況，有關部門是可以實時了解和把握的。只要有關部門提前一小時兩小時關閉隧道，災難就避免了。

官方將地鐵站祭奠亡靈的鮮花圍起來，不讓民眾看見。周二是鄭州7.20大水遇難者頭七，有死者親友祭奠地鐵亡靈，但遭官方刻意封堵，憤怒的市民夜拆除地鐵站擋板，供民眾現場路祭。另外，河南多地上百萬民眾仍身處險境，官方救險無力但維穩有方，官媒亦受命全力製造心靈雞湯試...

據各方信息匯總分析，鄭州市7-20水災，可以初步判定為天災加系統性人禍，最終引發大區域水災。所謂「系統性人禍」，是指造成這次水災惡果的人為因素諸多且系統化，諸因在水災之前已經匯聚，在水災中聚合放大，最終造成國家和人民生命財產的巨大損失。