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陳光誠:從東航空難看中共謊言治國必然民不聊生

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在中共淪陷區有種說法叫:「不查都是天災,一查全是人禍」。其實這不僅是指——例如因為1958年「大躍進」、「大煉鋼鐵」導致的餓死幾千萬人的「三年大饑荒」人禍、2008年奪走數千年輕學生性命的汶川大地震;2011年的動車出軌、最近的東航飛機失事,還包括1949年中國大陸淪陷之前的戰火紛飛,與現在的疫情肆虐……。

東航波音737客機搜尋到黑盒子。

2022年3月21日,中國東方航空公司MU5735客機在從雲南昆明飛往廣東廣州的途中失事墜毀,機上132名乘客及機組人員全部遇難。

飛機一頭栽向地面,72秒鐘內驟降近7000米,事故過程中未見飛行員採取常規的自救措施。遇到事故卻不採取自救本來就很離奇詭異,令人難以理解;一個多月過去,在尋找黑盒子的過程中發生的事情更是令人匪夷所思,甚至就連飛機黑盒子到底有沒有找到,或是如數完全找到都成為謎團。更別說,了解黑盒子記錄的內容——找到飛機失事原因了。

《中國民航報》曾經公開說黑盒子已經找到,甚至用起誓發願來證明所說都是事實。可是中共的喉舌新華社卻對此含糊不清閃爍其詞。由此可知,黑盒子中一定記錄有中共非常不想讓人民知道的訊息,一旦公布會影響中共的專制統治,否則中共不會花如此大的力氣對上述內容予以掩蓋。

那麼,中共到底想掩蓋什麼?這越發引起遇難者親友和天下公眾的關注,人們紛紛從不同角度加以猜測。

俗話說,「會說的不如會聽的」。從目前傳出的訊息來看,基本排除了因飛機故障導致墜機的可能。之所以這樣說,原因有二:一是飛機起飛前經過了檢修,適合飛行;二是與失事飛機相同型號的其它波音737-800客機在全國都已經全部恢復了飛行,若是飛機本身有問題,絕對不會這樣……。還有就是,直到飛機失事前天氣一直良好,這排除了極端氣候導致飛機失事的可能性。

救援人員在東航波音737客機墜毀現場。(路透社)

顯而易見,《中國民航報》的報導與中共喉舌新華社的報導不保持一致這是十分反常的事情。儘管最後《中國民航報》在中共的施壓下改變了說法,甚至道歉了事,可是黑盒子如果找到了就是找到了,沒找到就是沒找到,就連這樣非此即彼的事情都要經過一番唇槍舌戰才能統一口徑,這不得不讓人浮想聯翩。

根據以往的經驗,一旦中共開始統一口徑就說明開始造假了。如此一來,人們的聯想就不僅限於黑盒子有否找到,飛機失事是否人為所致了。這似乎還讓人預感到中共統戰能力的削弱,以及面對中共必須撒謊的要求,人們是堅持實事求是還是屈從於「以新華社為準」的淫威,與中共一起欺騙人民的問題。

東航飛機失事事件,與後續至今的發展再次證明:在共產專制統治下,對於當局來說,事實是什麼不重要,真相是什麼也無關緊要,中共關心的只是它一定要維護「黨說什麼就是什麼」的權威。所說的「以新華社為準」,不就是「黨說什麼就是什麼」的同義語嗎?

在中共淪陷區有種說法叫:「不查都是天災,一查全是人禍」。其實這不僅是指——例如因為1958年「大躍進」、「大煉鋼鐵」導致的餓死幾千萬人的「三年大饑荒」人禍、2008年奪走數千年輕學生性命的汶川大地震;2011年的動車出軌、最近的東航飛機失事,還包括1949年中國大陸淪陷之前的戰火紛飛,與現在的疫情肆虐……。

總之,沒有事實真相就沒有公道可言。只要獨裁者繼續任意地以「謊言治國」,人民必然民不聊生。我們必須認識到,因此導致的所有災難的根源是不受制約的權力。制度問題不解決,中共淪陷區就會在一次又一次災難中不斷地循環往復,人民一次又一次付出的代價則是飢餓、病痛、戰亂及各種非正常死亡。

「不在沉默中爆發,就在沉默中死亡」,每個人作何選擇?!

(文章只代表特約評論員個人的立場和觀點)

責任編輯: 江一  來源:RFA 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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