電動車是汽車市場的一股新生力量，近年來倍受追捧，購買的人越來越多。特別是在電動技術快速發展，充電樁大量普及的背景下，很多人將電動車視為是未來汽車發展的方向。現在隨處可見的電動車，經常被人們冠以新能源汽車的稱號。然而，很多消費者認為新能源車其實並不新，因為它仍然使用了傳統的蓄電池技...

8年過去了，第一批新能源汽車的優缺點也逐漸體現得淋漓盡致，這5件事是開過純電動車之後才知道的，買新能源車的人，不妨看看自己條件滿足沒有，以免買了又後悔。先聊聊當初賣掉油車選擇純電動車的3個原因：其一、慢慢發現身邊換電動汽車的朋友越來越多。以前開燃油車的時候，1公里差不多都在8毛錢...

大陸車市狂降價，中國新能源車企還能撐多久？（大紀元製圖）近年來，新能源汽車成為中共試圖用於拉動經濟增長的行業之一。但是大多數新能源汽車企業卻是在巨額負債、內卷激烈的情況下營運，陷入賣得越多虧得越多的怪圈。此外，急於拓寬國際市場的中國新能源汽車廠，還遭遇歐盟反補貼調查和以巴衝突等沖...

近年來，由於新能源汽車在全球範圍內的快速發展，不少投資者都將新能源汽車看做是充滿前景的投資，因此像特斯拉這樣的新能源車企還曾一度創造過市值上萬億美元的股價神話。不過如果問你當前全球市值最高的三家車企分別是誰，你可能會知道特斯拉和豐田這兩個家喻戶曉的車企，但是如果告訴你第三名是一家...

恆大汽車最初目標是挑戰特斯拉，但因其母公司恆大集團深陷債務危機，恆大汽車的股價也一路下滑。圖為恆大汽車旗下的產品。停牌近16個月後，恆大汽車7月28日上午恢復港股交易，開盤後股價暴跌，首日股價跌超61%，市值一天蒸發212億港元。7月28日上午，恆大汽車復牌交易，如市場所料開盤股...

所謂「彎道超車」的中國新能源，即將有被以豐田為代表的老牌車企直線超車的危險。

中國城市規劃設計研究院對32個城市進行調查，結果10座城市公用充電樁的平均時間利用率不足10%的城市，包括北京、上海和深圳，遠低於總體平均水平。（網頁截圖）近年來，中國新能源汽車的充電樁數量呈現出爆發式增長。但北京、上海和深圳等富裕城市的平均利用率均低於10%，且充電樁的分布不合...

比亞迪汽車（選自官網）此時此刻新能源汽車已經到了生死存亡的時刻，90%的車企很有可能會面臨倒閉。奔馳、寶馬和奧迪，降10萬已經不足為奇，汽車大哥豐田也竟然買1送1。汽車價格戰的後果就是車企的股票集體大跌，就連比亞迪和蔚來的股價也是說降就降，這背後到底發生了什麼？傳統的車企來造新能...

現在，越來越多的人拋棄燃油車，轉身投入新能源汽車的懷抱。但也有部分人購入後後悔了。這究竟是為什麼呢？原來，五大缺點，讓買了新能源車後的車主後悔。1、新能源汽車電池容易衰減、容易壞電池，可以說是新能源汽車的核心配件。而一些不當的用車習慣、天氣因素等會加速電池的衰減。這就意味著車主可...

華為創始人任正非日前重申「華為不造車」，並且禁止華為標識出現在汽車宣傳和外觀上。但網友反駁，華為手機門店正在出售「HUAWEI問界」智能汽車，嘲諷任正非：「估計是怕和手機一樣被制裁，不敢這麼高調了。」

2021年4月19日，在上海舉行的國際汽車工業展覽會上，一輛蔚來汽車亮相。近兩年，中國新能源汽車行業出現降溫跡象。據報，不少動力電池廠商曝出現訂單不足、產線停工、縮招員工等現象。業內人士透露，目前的情況只是開始，產能過剩將從低端市場向高端市場蔓延，行業或會出現一定規模的裁員。時代...