據界面新聞報導，近日，馬士基（Maersk）以15萬美元／天的天價租金，從德翔海運租用7000TEU（20呎標準貨櫃）的新造貨櫃船，消息引發業內熱議。這一消息釋放的行業信號明顯，新一輪的運力緊缺再度襲來。運力緊缺、持續上漲的運價讓船公司有底氣高價租船、購船。

美國海軍中東地區最高指揮官1月22日告訴美聯社稱，伊朗非常直接地參與了葉門胡塞叛軍在以色列對哈馬斯作戰期間發動的船隻襲擊。美國第五艦隊司令、海軍中將庫珀（Brad Cooper）沒有直接點明德黑蘭指揮了胡塞武裝在紅海和亞丁灣的個別襲擊。不過，他承認，與伊朗有關的襲擊已從之前僅威脅...

韓媒報導，船隻航線由紅海改道繞行非洲好望角，每艘船多付出的燃料成本將高達150萬至200萬美元。（歐新社）葉門叛軍「青年運動」（Houthi）在紅海的無差別攻擊已迫使主要船運公司改變航線，不再經由紅海的蘇伊士運河，改繞行非洲南端的好望角。根據分析，每艘船多付出的燃料成本將達150...

伊朗支持的葉門胡塞武裝對紅海海峽商船發動襲擊後，具商業戰略性的曼德海峽面臨飛彈威脅，航運巨頭馬士基(Maersk)和赫伯羅特(Hapag-Lloyd)都在上周五(12月15日)暫停了所有紅海航班。周六，地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company)...

定位系統顯示，大批貨運船在舟山港附近下錨停運。大陸各地航運業內人士反映，大批內貿貨船目前被迫拋錨停航，據指，原因是中國經濟萎縮導致需求銳減，目前已經出現三年來最嚴峻的困局，且情況有可能持續惡化，官方解困無力卻繼續施壓要求各船東成立黨支部。近日，有浙江的海運船主發布海事圖，顯示包括...

2022年11月3日，中遠海控（COSCO）的貨櫃船停泊在德國漢堡港碼頭。中國最大的航運企業中遠海運控股股份有限公司（COSCO）7月3日晚間發布公告，預計今年上半年公司歸母淨利潤同比降超七成，報告期內公司貨櫃航運業務收入同比下降。中遠海運控股股份有限公司（下稱中遠海控）預告...

全球貿易放緩造成航運需求壓力，在世界各地的主要港口空貨櫃堆積如山，根據英國金融時報報導，全球重要貿易航線上的航運貨物價格與歷史高點相比下跌85%。財信傳媒董事長謝金河在臉書發文指出，貨櫃運輸及散裝航運運價都崩跌，跌勢前所未見的兇猛，這次運價觸底可能才是全球景氣落底的指標。

國際對中國貨物的需求轉弱，已使得中國幾個最大港口航次取消的情況增加。（路透）國際對中國貨物的需求轉弱，已使得中國幾個最大港口航次取消的情況增加，這削弱了市場原先認為中國取消新冠清零政策後可望帶來經濟拉擡效益的預期。英國金融時報報導，中國產業人士指出，航次取消的情況變多，航運業者因...

國際上對中國商品的需求正在減弱，導致中國最大港口上海港的航運取消增加，進一步抑制中國經濟的提振。於此同時，承運人因擔心沒有足夠貨物而選擇空運，放棄海運。圖為上海洋山深水港資料圖《金融時報》1月25日報導，雖然取消訂單在行業內很常見，而且通常在中國新年期間取消會增加，但供應鏈數據提...

馬士基對經濟前景不樂觀，全球經濟將走向衰退。（示意圖／Shutterstock）丹麥海運龍頭馬士基被視為全球貿易風向球，近日公布第三季財報，雖然獲利創下歷史新高，但執行長施索仁（Soren Skou）警告運費已經觸頂，明顯的處在下行軌道，並悲觀看待全球經濟前景，離陷入衰退不遠了，...

全球海運價格崩跌。圖:翻攝自新華社（資料照）在疫情末期全球海運需求爆量，現在卻在各國慢慢復工時迎來價格崩盤。每年的第三季度往往都是海運業旺季，但在今年卻迎來「超強寒流」，海運價格較去年高點已下跌6-8成。據波羅的海航運交易所發布的 FBX指數顯示，截至9月26日， FBX貨櫃海...

2020年7月14日江蘇省連雲港的一個貨櫃港口。受疫情等因素的影響，中國貨櫃航運市場表現疲軟，海運價格持續下跌，曾經一箱難求，如今卻是一貨難求。9月23日，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）跌至2072.04點，周環比大跌10.4%，較年初下跌約6成。其中，上海出發至北美西海...

外媒報導，截至9月2日(上周五)，SCFI指數為2,847.62點，全周下跌9.7%，跌幅持續擴大。近期美西線運價今年跌幅已逾5成，現貨價已低於合約價水準，倘價差持續擴大，就算未到換約時間，航商於美西線合約價恐需讓利。據統計，SCFI指數截至上周為2,847.62點，全周跌9.7...

彭博資訊報導，中國此次軍演原定7日結束，但軍方已宣布演訓時間延長。儘管如此，船舶追蹤數據顯示，台灣海峽的船舶和航空運輸正在恢復原定路徑；船運專家表示，船隻不再避開特定區域的原因，是希望及時把貨物運送給客戶，以免承擔高昂罰款。歐新社彭博資訊報導，台灣海峽的航運顯現恢復正常的跡象，不...

美國眾議院議長佩洛西執意訪台已現漣漪效應，市場憂慮內地進行為期3日的大規模實彈軍演會對本已緊張的全球供應鏈造成直接衝擊，因台灣海峽是全球主要航道之一，世界近半貨櫃船隊和88%最大船舶會行經此航道，目前已有部分前往北亞的液化天然氣(LNG)船隻需改道，勢必扯高亞洲能源價格。恰巧周三...