近日，中共銀保監會官員表示，大陸房地產企業的債務壓力越來越大，將對金融機構產生很大影響。有財經評論人士也表示，今年下半年的債務風險主要是在大型房地產企業上。近日，中國銀行保險監督管理委員會（簡稱銀保監會）副部長級幹部於學軍表示，大陸房地產企業的債務壓力越來...

　　奧山原本可以將故事講下去，但上市失敗、黑天鵝事件，加上房地產行業融資環境的收緊，這一連串打擊之下，本就抗風險能力不足的小型房企奧山，想要兌現野心自然無比困難了。

港人中共疫苗接種不到兩成；深圳現賣樓暗語

2020年中國居民的槓桿率已超過德國和日本，這是比較危險的信號；而2010年以來中國居民債務的上升趨勢與美國次貸危機爆發之前的趨勢相似，尤其值得警惕。

據外電報導，過去5年來，中國居民的負債率增長之快屬全球前列，信用卡債更已超越美國。中國金融學者賀江兵指，中國居民債務急升有幾個原因，包括近幾年來中國經濟增長下滑，民眾收入減少，借錢度日就更多；樓價上升也導致居民的債務水準上升；大宗商品的消費也明顯上升，包括...

俗話說：花無百日紅。看似光鮮亮麗的人生，也許一下子就凋零了。人生就是起起伏伏的過程，誰都要經歷人生的低谷。人在低谷時，多半有很窮、沒出路、沒有人脈、能力不足等特點。如果長期在低谷徘徊，那麼想要翻身，就難上加難。一個人在有錢有勢的時候，身邊朋友多，走到哪裡都...

遼寧汽車巨頭華晨汽車集團控股有限公司（下稱華晨汽車）爆發債務危機，負債已超過千億元（人民幣，下同）。11月13日，華晨汽車被申請破產重整。大陸時代財經報導，華晨汽車被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，案號為（2020）遼01破申27號。目前，...

10月30日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團，國鐵）披露了第三季度營收財報。財報稱，今年前三季度，國鐵集團收入6,794.64億元，同比下降1,306億元，降幅16.1%。淨虧損787.11億元，遠高於去年同期的0.17億元虧損。根據這份官方數...

10月28日，成都智取文化傳播有限公司（以下簡稱成都智取）委託四川嘉世律師事務所，向綠地控股集團西南事業部公開催討廣告款的消息在網上流傳。該消息揭開了綠地集團高額負債的面紗，截至2020年第三季度，綠地集團總負債超萬億人民幣。據大陸雷達財經報導，28日下午...

2020年4月22日，清華大學校門封禁，只允許住在其中的家屬進入。（大紀元）中共教育部旗下的清華控股是中國最大的校辦企業，近日該公司曝出債務規模高達3,400億元人民幣，其虧損還在加劇。鳳凰網9月22日刊發微信公號小債看市的文章，該文提到，9月21日下午，...

截止2020年3月末，華晨汽車集團的負債總額已經達到1226.75億元。 關於仰融的身世，至今都是謎。 一說他是退伍老兵，經歷過生死，因機緣巧合到香港走上了金融之路。一說他畢業於西南財經大學，是經濟學博士，畢業後去了香港，創辦華博財務，主營證券交易與股票交易等相關業務。還有很多別的說法，仰融本人從未公開自己的往事，傳言就越來越多，甚至說他的名字都是假的。 傳言歸傳言，他把公司幹上市是真的。

中國人均負債金額超過13萬元人民幣。中共病毒大流行使中國經濟元氣大傷，也暴露了中國家庭和個人財務狀況的脆弱。有研究機構數據顯示，中國人均負債金額高達人民幣13.34萬元。有經濟學家表示，中國中產階層債務負擔沉重，在中共病毒大流行之際，一不留神就被打回原形。...

財經媒體彭博報導，備受投資者矚目的北大方正集團4月30日召開了重整第一次債權人會議，會上公布了該集團自結的資產負債情況。據消息人士透露，這家中國頂尖大學旗下的企業集團現在的淨資產為近-96億元人民幣(下同)。消息人士引述會議上公布的信息稱，北大方正集團自結...

根據此前相關機構發布數據，中國目前大約有近13.9億人口，其中有超過5.6億人的銀行存款為0

「什麼清華北大，都不如膽子大。」「我自己掙的錢，想怎麼花就怎麼花！」大陸前首富、萬達集團董事長王健林因為旗下AMC院線租金付不出來，傳將破產，才曝光王健林「消失」了100天，已從首富變「負」翁，債務缺口達4000億〈約新台幣1.8兆〉。

海航的發展歷程甚至曾連續4次被寫入哈佛商學院案例。20多年間，這家企業從1000萬元創業起步，到年收入近7000億元，資產過萬億；更從地方航空運輸企業，化身為通達全球2600餘條航線、700餘架飛機、年逾1.2億人次旅客運輸量的全球企業集團，海航的成長速度...

在這樣一個貧富懸殊的國家，「人均」這個詞本身就充滿了諷刺意味。人均1萬美元，並不是每個人都有1萬美元。把中國14億人都當成「萬元戶」來湊數，中共到底想要掩蓋、迴避些什麼，其實顯而易見。

騰訊理財通發布的《90後理財與消費報告》顯示，98.4%的「90後」認為生活有壓力，住房和汽車是主要壓力來源。近日出爐的大陸年輕人負債和消費報告顯示，職場「90後」只有一成多的人沒有負債，年輕人每月最大的開銷、也是最感壓力大的消費是住房和汽車。綜合媒體1月...

綠地的窘境已是不爭的事實，今年三季報數據顯示，綠地控股銷售業績下滑，前三季度經營活動產生的現金流量淨額降幅達70.53%。與此同時，公司總負債超9000億元，負債率達88.29%，位於行業高位。其中，有息負債合計約1142.65億元，而同期貨幣資金僅823.77億元。

繼眾泰汽車(2.78-3.14%,診股)遭遇資金鍊危機、被經銷商組團討債之後，現在又一家陷入破產傳聞的汽車公司幾乎面臨同樣的危機。