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BDI連12黑摔至三個月低谷中國需求放緩拖累(圖)

2021-11-08

波羅的海乾散貨運價指數（BDI）過去一個月跌跌不休，重摔至三個月低點，主要受中國需求持續下滑拖累。路透波羅的海乾散貨運價指數（BDI）上周五（5日）跌1.95%，是連續第12天收黑，終場報2,715點，寫下三個月以來最低水準，且比10月7日觸及的13年高點...

全球最大航運商CEO：這次比2008年還糟圖

2016-02-11

全球最大貨櫃航運公司馬士基（Maersk）的CEO Nils Andersen日前警告，在去年全球貿易增長陷入停滯導致該司大規模淨虧後，目前面臨的環境比2008年金融危機時期更糟糕。據英國《金融時報》昨日報導，Andersen接受該報採訪時評價，去...

全球航運業的慘狀：運費暴跌、現金流乾涸圖

2016-01-04

中國進口需求疲軟以及船舶供應過剩令運送煤炭及其他干散貨大宗商品的船舶盈利大受影響，致使船舶營運企業被迫面臨出售旗下船舶資產、緊急籌集周轉資金甚至申請破產的困境。今年以來，干散貨運輸價格暴跌。用以衡量整體干散貨運輸的平均價格、也是航運業經濟指標的波羅的海...

波羅的海乾散貨指數遭「腰斬」：經濟正滑入深寒圖

2015-11-12

今天我們需要非常認真對待一個數據，這個數據曾經在2008年、2009年全球金融危機的時候得到大家的高度重視和驗證，現在這個數據悲慘的一幕又開始重演。

中國經濟風向標！航運業BDI指數逼近1986年歷史低位

2015-02-07

波羅的海乾散貨距離30年前的歷史低點僅有一步之遙。該指數是經濟晴雨表，也是國際貿易先行指標。截至2月6日，波羅的海乾散貨指數已連跌第12天至559點。過去50天內，波羅的海乾散貨指數跌了46天。現在它距離1986年的歷史創紀錄低位只有5個點。從下圖...