巴菲特的伯克希爾‧哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc）將日本五大貿易公司的股份增至7.4%。這位億萬富翁投資者表示，他可能會在日本投資更多。

美國政府上月初公布新一輪對中國晶片的禁令，美國龍頭半導體設備商包括應用材料、科林及科磊等，紛紛暫停銷售產品給中國半導體廠商及提供維修服務，英國《金融時報》進一步披露，中國晶片廠商曾轉而請求日企Ferrotec協助，但卻沒有成功。

日企本田公司正在考慮在中國的業務如遇緊急狀況的應對措施。圖為本田汽車。日本企業正在考慮脫離中國供應鏈，並評估可能帶來的成本變化。中共病毒（新冠病毒）大流行以來，累計超過2,000家日本公司從中國撤出。據《日經新聞》10月18日報導，今年夏天，日本本田（HONDA）公司展開一項重大...

近幾年來與中國脫鉤的討論一直是美國與其他工業化國家的熱門話題，為預演一旦因重大事件被迫全面與中國經濟脫鉤，日本的本田公司在今年夏天進行一項絕密的供應鏈重組計劃，以了解一旦與中國脫鉤，日本企業將會擔負何種代價。

2017年11月，一艘液化天然氣運輸船在拖船牽引下駛向東京以東的富津火力發電廠。路透共同社報導，日本經濟產業省5日表示，希望制定一項計劃，以便在突然短缺情況下，向大企業下達天然氣使用限制令，以解決俄國侵烏後對能源供應的擔憂。該計劃是日本經濟產業省5日制定提案中的一部分。為確保能源...

今年夏天中國出現自1961年有記錄以來最熱夏季，氣溫超過40攝氏度，水電站無法正常運行，電力供應不足，導致工廠停工停產。四川省和重慶市的大批日企也被迫暫停營運。2022年夏天，中國多地高溫乾旱。圖為長江重慶段一片乾枯的河床，攝於2022年8月16日。日本豐田汽車於15日關閉了其成...

據日經中文這篇文章，如上截圖，日本放寬永居條件，也開始搶人了。這個，其實是配合日企的回流潮。在華日企回流日本，要是招不到人咋辦？不急，可以把在華核心員工帶走。

日本帝國資料庫22日公布的調查結果顯示，截至今年6月，進駐中國大陸的日本企業為12706家，為過去10年最少。調查指出，以徹底封控為目標的「零新冠」政策等令開展業務的風險升高，去中國化的動向正在加劇。帝國資料庫分析稱，零新冠政策下的長期封鎖導致停工停產、物流和供應鏈混亂，出現了以歐美企業為中心的去中國化動向，日企也在推進關閉工廠等生產布局調整。

6月2日，上海日本商工俱樂部公布的調查結果顯示，在進駐上海市的日本企業中，共有14％的企業今後將縮小或推遲對華投資計劃。原因是嚴格的城市封控措施對上海的企業經營帶來了巨大影響。由於中國的防疫政策，日本企業有可能會加快步伐實施中國+1的採購戰略。上海的一家商場（6月1日）此次調查於...

日元貶值利於國內製造，日企掀加速撤離海外潮。圖為2010年，中國工人進入位於廣東省佛山市的日資法雷奧汽車零部件工廠。(STR/AFP via Getty Images)由於中共病毒疫情和俄烏戰爭引發全球大宗商品價格飆升等原因，造成日元近期不斷貶值。日本企業紛紛將製造重心遷回日本，...

日本汽車零組件、化妝品和消費電子製造商，正加速把生產基地遷回日本。彭博東京制鐵的董事總經理Kiyoshi Imamur表示，受日圓快速貶值、全球供應鏈受限、地緣政治風險和薪資格局變化影響，愈來愈多日本製造商將海外業務移回日本。他說，在將生產移回日本的製造商中，有汽車零組件、化妝品...

（Getty Images圖片）外媒報導，愈來愈多日本製造商考慮將海外營運撤回日本。主因是日圓快速貶值提升該國出口競爭力，還有全球供應鏈限制、地緣政治風險及薪資模式轉變等。東京制鐵常務今村清志早前受訪時稱，將生產業務遷回日本的製造商類型廣泛，由汽車零件、化妝品乃至消費性電子產品都...

受上海封城影響，大部分日本企業被迫停產，導致日本國內的汽車配件中斷，許多日本汽車生產廠家被迫停工。圖為2014年12月4日，一名員工在愛知縣豐田市的堤工廠（Tsutsumi Plant）為豐田汽車的Prius裝配線修理一扇門。(Kazuhiro Nogi/AFP/Getty Im...

日本總領事赤松秀一稱，由於封控不知何時結束，導致企業無法告知客戶交貨期，也無從制定事業計劃，生產、供貨得不到保障致使銷路和市場開始被其它地區的同行擠占，隨之而來不得不將生產製造開始向其它地區和國外轉移等等，在大範圍內產生了嚴重影響。