中國南方航空公司（簡稱南航）一名機長因對公司的考評結論不服，在與領導爭執後情緒失控，接連殺傷3名領導和一名職員後跳樓身亡，消息傳出震驚全網。有網友驚呼：千萬不要再逼出一個翻板的「東航墜機」事件。

2025年3月4日下午5時09分，中國東方航空MU9845航班（空客A320）從哈爾濱起飛前往韓國仁川，卻突發機長失能危機。（視頻截圖）臨近中國東方航空墜機事件三周年，該公司MU9845航班、空中巴士A320客機，3月4日從哈爾濱準備前往韓國仁川，起飛後傳出機長失能，緊急返降原機...

FedoJerk6571：現在這人開這會就兩個目的，一是把紅色家族召集過來籠絡一下，二是告訴大家，鄧搞改開的目的是為了保黨保政權，他把保黨保政權是放在第一位的，我今天所做的一切也是為了保黨保政權，這是我們共同的初心，所以我是沒有違背鄧的意志的。就算是鄧活過來，他也會支持我。

通報似乎讓眾多網民不太滿意。有人在網絡防火牆外的社媒X平台上揶揄說，一切正常，然後就摔成渣滓了，像極了中國經濟；還有人說，報告裡提的這些調查內容用得著兩年嗎，特別是飛機起飛前的各種合規記錄不是直接調取就行了，感覺僅僅是這種程度的調查內容幾個月就夠了。更有人分析說，這個報告非常周到地排除了飛機失事幾乎所有技術因素，就是沒有排除任何一個人為因素。

沒查好，接著等。 航空安全問題是公眾的切膚之痛，查明事故真相既是對132名死難者家屬的撫慰，也是對公共安全的盡責，所以大家都期待著官方在事故一周年之際公布詳盡調查結果。 然而，等來的卻是沒有任何信息增量的敷衍通報。

中國東方航空MU5735班機失事1周年前夕，官方今晚發布調查通報，指1年來進行現場勘查、資料檢查、人員訪談與實驗分析，但事故「非常複雜、極為罕見」，目前調查持續深入進行。

今天（3月21日）是東航MU5735墜機事故一周年，中共民航局通報稱，這起導致132人死亡的墜機事件仍未有結果。美媒此前報導，飛行數據顯示，東航的駕駛艙內有人「蓄意」使飛機墜毀。

華爾街日報上周引用美國匿名飛安官員的消息說，中國東方航空波音737-800客機失事，一個黑盒子(FDR)數據顯示，是駕駛艙有人輸入指令，使飛機進入幾乎垂直俯衝狀態而墜毀，換言之，疑似人為蓄意自殺式墜機；但中共官方立即否認，官媒說，中國民航局證實，美方沒有向任何媒體發布有關調查信息...

東航空難日前傳出是人為蓄意導致後，中國民航局20日宣布，已發通知要求民航業建立安全「吹哨人」制度，透過獎勵政策、系統平台等多方面，引導鼓勵員工舉報身邊的安全風險隱患。

法國西南日報18日發布一篇題為：「自殺還是恐怖行為？給中國造成132人死亡的波音飛機墜毀是蓄意行為」。文章表示：中共政府所做的是封鎖現場；審查媒體。

今年3月21日，中國東航一架波音737-800飛機在高空突然接近垂直下降，以極快的速度在廣西境內撞山墜毀解體。華爾街日報17日文章稱：熟悉美國初步評估事故原因的人士認為：黑盒子的數據表明，控制系統的輸入將飛機推入了致命的俯衝狀態。

周三（4月20日），中共官方公布上個月發生的東航空難初步報告，報告對於導致132名乘客和機組人員死亡的謎團幾乎沒有提供任何新線索。美國聯邦航空管理局（FAA）前首席事故調查員表示，這份報告沒有解釋任何潛在的情況，可能是（中共當局）故意這麼做的。