有「空中女王」之稱的波音747客機，在31日將最後一架747交付給美國亞特拉斯航空（Atlas Air）後，讓這架曾是世界載客量最大客機紀錄保持機型正式畫上句點。

NASA的SOFIA波音747飛機和伴飛的Armstrong F/A-18。周二（1月31日），美國波音公司向一個劃時代產品告別，交付最後一架747巨無霸飛機。自1969年首次飛行以來，巨大而優雅的747飛機曾被廣泛用於貨運飛機、能夠搭載近500名乘客的商業客機、美國宇航局航天飛...

波音公司去年第4季又見虧損。（路透）受到供應鏈和人力問題拖累，波音公司（Boeing）去年第4季又見虧損，但因航空需求強勁，2023年前景可期。法新社報導，波音表示，其商用飛機業務受到「反常的成本」影響，而勞動力不穩與供應鏈中斷，也對國防、太空和安全部門造成壓力。波音截至去年12...

圖為波音787夢幻客機（Dreamliner）。(Mark Ralston/AFP)美聯航周二（12月13日）表示，正在訂購100架波音787夢幻客機和100架737 MAX飛機，以推動瘟疫大流行後業務增長，並以新換舊。這家總部位於芝加哥的航空公司訂購的200架飛機按清單價格計算...

B-52H將迎來它最重要的一次升級，可獲得更光滑與更科技的外觀，很可能再服役到2050年，屆時它已邁入90歲。

圖：波音737 MAX7網絡圖片美國飛友消息，由於波音公司可能在年底前拿不出737 MAX7和737 MAX10的整改方案，而美國參議院可能拒絕為認證延長日期，所以這兩款新機型有夭折風險。波音737 MAX系列包括7、8、9、10四個型號，一個比一個長。按照官方寫法，它們應該是7...

BBC分析，中國國產客機C919至少還需發展10年，才能對波音、空客兩者構成切實威脅。（取材自微博）中國國產客機C919在十一前夕獲頒合格證，估計明年或能夠投入商業服務，這被認為是中國挑戰波音、空中巴士壟斷民航市場的重要一步。但外媒分析，中國國產客機至少還需發展10年，才能對兩者...

C919國產大飛機使用大量西方公司製造的發動機和航空電子設備，製造這些設備的公司也包括因美方出售艾布蘭坦克給台灣而遭中國制裁的通用電器與霍尼韋爾（Honeywell）公司。中國首架國產幹線客機C919獲得中國民航局頒發的型號合格證，證明該型號設計與測試滿足中國國內適航規章條款要求...

在中美關係惡化下，中國航空公司採購新機全面轉向歐洲的空中巴士。(取自中國航空新聞網）在中美關係惡化下，波音公司來自中國市場的訂單正在流失。中國南方航空22日晚間公告稱，旗下子公司廈門航空已於當日與空中巴士簽訂協議，將向空巴公司購買40架A320 NEO系列飛機，總金額超過新台幣1...

美國波音公司和歐洲空客一直是全球民用飛機市場兩大巨頭，中共在2006年的五年計劃中，決定不惜一切代價打造國產飛機，以搶占市場。16年後，C919預計在年底會服役，但《福布斯》稱，由於C919不是使用最先進技術製造，因此難以對波音和空客的市場構成威脅。

多家媒體今天（9月16日）轉述波音公司的消息說，鑑於短期內雙邊關係改善無望，它將不再保存中國各公司訂貨的737 MAX，而是將這批飛機先行轉售。目前全球民航市場轉暖，許多公司都渴望儘快拿到飛機；而這批中國飛機存儲了近三年，占壓幾十億美元資金，已經不能忍受。