7、違規停車，高速上三大致死原因排第三！
這次去遵義辦事全程貴遵高速，毫不誇張得說，這一路看到過十幾輛車停在路肩上。
心裡對國人安全意識的淡薄很是吃驚。行走一路，發現兩個具有毀滅性的現象，而這兩個現象疊加起來造成的傷害可以無限放大！
第一個就是違規停車，第二個就是路肩超車！
如果你經常跑高速，如果你稍微心細一點，你就會發現這兩個現象非常普遍，或者說你也這麼幹過！
試問，你在路肩違規停車，萬一有不要命的司機從路肩超車撞到你，你不怕？
最可怕的是，這些司機在路肩違規停車後，還不下車！一車人悠閒得待在車內，還HAPPY完勒。難道是在高興的等待噩運的降臨！
請注意如下幾點：
1、不到萬一得以，在高速上不要停車！撐到服務區，到那裡隨便你如何休息都可以。因為路肩超車的亡命之徒太多！
2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時在至少150米處放置三角警示牌！如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點什麼，讓路肩超車的人知道前方有車輛。
3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應該選擇直道，以方便讓後面的司機早些發現！
4、請勿長時間停滯，高速處處險象環生，請勿草菅自己的性命。停車時最好能遠離車輛，以防止被追撞！
8、匝道過頭，莫驚慌。不能掉頭！不能倒車！不能逆行！下個出口做出調整即可。
高速上最驚人的舉動是什麼？
逆行！倒車！
這是一件不可思議的事情，但是還真有人做！你說這些司機得無知到了什麼樣的地步！有時真想對這些人破口大罵，你要死滾一邊去，別拉上無辜的人陪你送命！
前幾天合肥一起很嚴重的事故，在兩輛車都超速的情況下迎面相撞，直接導致6人當場死亡。其中一輛車的5人全部遇難，這就是因為其中一輛車逆行的緣故！
在高速上，追撞都是很嚴重的事故，這個時候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞！
在高速上，切勿逆行！你這非但是在自殺，還是在謀殺別人！
高速上也是不允許倒車的！道理也是一樣，追撞都是一件很嚴重的事兒，何況是倒車被追撞！
逆行和倒車，非但要被扣除12分，一旦出了人命，還是會被追究刑事責任的！
走過了你應該下的出口並不可怕，在下一個出口掉頭就可以了，高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。
最後再次強調！在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的！
9、保持車距，切勿跟車太近，特別是不能緊跟大車！
在高速上正確跟車太重要了！
這一點我深有體會，我從貴陽到安順，貴黃高速路段，有一處高速在修路，但是忘記在前面的路上放提示牌了。前車比較大，擋住了我的視線，我跟前車保持了安全距離，它突然變道！幸虧，我有良好的意識，保持了安全距離，不過也著實嚇了我一大跳！
所以跟車是否正確直接決定你是否能安全下高速！絕非危言聳聽！
看看上圖，千萬不要迷戀是否是好車。奧迪又如何？當你超速且跟車不正確的時候，照樣落得如此田地！所以再說一遍，安不安全和車沒有絕對的關係，和你是否有良好的駕駛習慣有關係！
如何跟車才能把危險降到最低？
1、要和前車保持200米的距離，當然前提是你沒有超速，否則你開個200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個能剎住車的距離！比如晶銳在100KM/H的情況下，剎車距離是45米左右。加上反應處置的時間，你對這個距離要有充分的估計。
2、遠離大車，大車不是好惹的！跟大車非常忌諱，因為視線遮擋太嚴重，而且一旦追撞，存活率太低！如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠一點的安全距離。然後找機會，儘快逃離！
3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應時間會少很多！非常危險！！！
4、當前車點了剎車的時候，你最好也隨著前車點剎車！這是我的一點小習慣，前車點了剎車，肯定是有什麼特殊情況，非常忌諱追上去，看個究竟。一定要隨著前車的動作，保持好安全距離！
簡言之，正確跟車就是要給自己一個隨時能剎住車的安全距離。
當你保持了這個安全距離以後，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應對自如了。
10、被大車跟，也是一大忌，應找機會遠離大車
你是怕前面還是怕後面？大家也思考一下這個問題：開車的時候你是覺得前面可控還是後面可控？
阿童木小黃的回答是：我都怕！我可不願當漢堡包！
特別是什麼時候？特別是前面後面都是大車的情況！
我開車是儘量避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因為大車自身重、慣性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時候剎車會失靈。所以不要和大车斗，被大車追撞，基本上生還渺茫。
被大車追撞除了造成物理傷害之外，最大的副作用，就是會引爆油箱，起火或者車子BZ！
還有一種情況，更加恐怖，就是前後被大車夾擊的情況！一旦出現狀況，基本就成相片！
所以，在高速上，除了要觀察前面，和前車保持良好的安全距離之外，還要通過後視鏡，時刻警惕後車的情況。如果遇到後車有大車跟的情況，應該找機會，超車遠離。當遇到前後同時有大車的情況，這時候一定要找機會第一時間遠離！
11、夜間行車，遠光燈近光燈應該交替進行。
夜間行車車禍率是白天的一倍！
很多人喜歡夜間行車，因為車少，沒有人管，以為可以一腳油門任意馳騁。
其實夜間開車非常危險，我有一次去鎮遠古鎮遊玩，去時是臨時起義，所以出發得比較晚，夜間行走了4個小時的高速。就有一個強烈的感覺，眼睛特別累，人特別容易疲勞。
在中國夜間行車其實非常危險！夜間是大車橫行的時段，很多貨車司機都是疲勞駕駛，喜歡連夜趕路。有的時候疲憊到打瞌睡自己都毫無察覺！而且大車屁股後面的燈很多都是壞的。等你跑近了，才發現有一輛大車！
所以能不夜間行車，就不要夜間行車！
很多高速的隔離帶都非常矮，對面會車的車輛一旦開啟遠光燈，就很容易造成你的眩目，所以事故率特別高！
夜間行車準則：
１、莫超速。謹慎慢行，始終是保命的不二法則。
2、走夜路，一定要養足精神，保持體力，因為用眼過度太容易導致人疲勞。
３、夜間行車開啟遠光燈，但是不能一直使用遠光，應該遠光、近光交替，這樣能讓前車發現你，而且也打破夜色的寂靜和沉默，讓你不疲勞。矮的隔離帶會車時或者靠近前車的時候，要改用近光燈，否則前車司機的後視鏡里將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險！
４、夜間超車，鳴笛不完全管用，夜間司機間交流絕大部分要靠燈光。當你準備超車的時候，鳴笛、遠近光交替閃燈，閃燈3次左右，當你遠近交替，前車就會發現你，並且對你給予回應。要麼靠遠點讓你超車，如果他覺得你超車時機不成熟，就會打轉向燈提示。
５、夜間行車，要特別注意後視鏡，當在後視鏡發現光點閃爍的時候，就表明後方有車需要超車。這時要有所準備，不能隨意變道。
６、夜間碰到大車，要格外小心，因為大車司機疲憊，一定要鳴笛、閃燈反覆提醒，再進行下一步動作。切勿跟大車、和大車並駕齊驅或者讓大車跟！
７、夜間行車一定要注意車道上的障礙物，提前採取措施。夜間高速劫匪出沒，在山東高速和河北高速，不只一次出過這樣的搶劫事件。劫匪把大的障礙物扔到超車道，讓高速行駛的車輛爆胎、側翻。然後對車內的物品實施搶劫。
８、夜間過橋時，警惕橋上有人故意投擲石塊等物品，這也是夜間搶劫的手段！
９、當夜間行車遭遇爆胎，請第一時間撤離到路肩，一定要在遠處放三角警示牌並且開啟雙閃。夜間能見度太差，不放警示牌等於找死！在人少的情況下，放置警示牌請注意車內物品，在人離車的情況下，最容易發生搶劫事件。就算車輛損毀無法移動，人一定要撤離到安全地帶，並且撥通報警電話！
12、一旦遭遇車禍，遠離車輛，撥打「12122」
我們都不希望事故的發生，但是一旦發生車禍也不能手足無措。如果不嚴重，車還可以開，一定要第一時間撤離到路肩！打雙閃、150米外放三角警示牌。然後遠離車輛，撥打全國統一的高速救援電話「12122」
如果車損壞嚴重，如果可能打雙閃、放置警示牌，然後迅速遠離車輛，撥打報警電話『12122』！
總之，第一時間遠離車輛，報警！以免遭到二次傷害！
自此，高速秘籍就已經全部呈現給了大家，每個看了並且認真實踐的朋友都應該有所收穫。其實人生無論輝煌與否，健康平安才是最大的幸福！
