UPS、FedEx等多家國際快遞企業停止中國服務
受上海等地疫情的影響，近日UPS、FedEx等多家國際郵政快遞企業宣布，暫停向受影響地區發貨。USPS、Canada Post、日本郵政則暫停了向中國全境發貨業務。
UPS發布的聲明稱，基於政府防疫措施收緊，UPS目前暫停了華東部分地區（上海、浙江、江蘇）的進口服務。該公司還指出，根據各地政府規定，UPS會進行臨時性的服務調整；與此同時，UPS也採取所有必要措施，儘可能減少對客戶的影響。
FedEx也於近日宣布，由於上海浦東機場營運受到影響，暫停所有進入上海、江蘇、浙江、安徽和江西的入境服務。
不過，FedEx最新通知稱，目前中國上海的情況已經有所好轉，自4月25日起，聯邦快遞國際優先(IP)、聯邦快遞國際經濟(IE)、TNT Express入境服務等進入上海浦東機場的相關業務將恢復。
此外，USPS暫停了至中國的部分寄遞業務。其官網在4月19日發布的通知顯示，已暫停接受寄往中國的全球快遞保函(GXG)的國際郵件。
早在4月4日，USPS同步了中國郵政關於上海、長春和延吉郵件處理中心的入站郵件處理暫時受到影響的通知。
日本郵政的通知顯示，從4月22日起，日本發往中國的EMS、航空和海運的包裹將暫停，但書信類郵件仍可正常受理。
4月前半經濟數據慘慘慘，媒體警告經濟二次探底
《華夏時報》周四的一篇評論文章明確底提出警惕經濟二次探底。
文章列舉了4月的幾個經濟數據，其中全國十大城市的地鐵日均客流量已經從今年2月末的4400多萬人次，下降到4月中旬的2570萬人次，降幅超過40%。與此同時，4月中旬，全國整車貨運流量指數已經比3月上旬下降了約40%。依據這一指標來估計，今年4月全國公路水運貨運量可能比去年同期下降10%到20%，而這只是反映了國內供應鏈的一個側面。
文章強調，疫情衝擊明顯抑制了需求端的消費。3月份的社會消費品零售總額絕對水平已經明顯滑坡，進入二季度以後，消費情況可能更加嚴峻。
另據財經網站東方財富網發布的中泰證券一份調查報告顯示，4月前14天35城地產銷量增速降幅擴大至-52.1%，4月前10天乘聯會乘用車批發、零售銷量增速繼續下降至-39%、-32%，4月前14天沿海八省電廠日均發電耗煤同比增速降幅擴大至-10.7%，並創2020年11月以來新低。
報告指出，國務院常務委員會最近兩周接連做出部署，強調對內穩定消費，對外緩解外貿困境，甚至提到出口退稅的方式來促進出口。但報告認為，出口要維持高增速難度較大，主要還是靠提振內需。
支付寶，一個時代正式終結
支付寶2003年10月15日上線最初為阿里巴巴集團旗下線站淘寶網的一個部門，2004年12月8日獨立營運，現為獨立於阿里巴巴集團之外的螞蟻集團的子公司。
至今已有19年，基本上跨越了網際網路的發展見證。然而目前市場有微信和支付寶兩大支付巨頭已經把市場份額完全占據。
4月18日，網商銀行發布「網商銀行Ⅱ類帳戶相關業務調整及福利金升級公告」。
公告稱，4月21日起網商銀行將逐步暫停支付寶提現。
4月19日，《證券日報》記者針對此事諮詢支付寶客服，對方表示，從支付寶餘額直接提現至網商銀行的服務將於4月21日起有所調整。
同時，商家、用戶通過支付寶提現至其他銀行的服務保持不變。
其中的意思就是；以前可以通過餘利寶免費提現餘額的，以後不能再這樣操作了，要提現就要走正常程序收取手續費了。
阿波羅網林億綜合報導
