「CXF」是指「磁懸浮」，「PX」是指廈門「對二甲苯」建廠事件。一個場景發生在今年元月的上海，另一場景是去年九月的廈門海滄。兩事件一PK，如果上海新任市委書記俞正聲處理不當，就會被比下去，甚至連帶把上海的名聲拖下水。
廈門海滄PX項目，因民眾聚集萬人上街遊行，最終在市府主導多場公聽會及公開邀請專家學者民眾探討後，理性收手。如今，全大陸把「PX」事件當作政府面對「公民社會」理性抗爭的最佳典範。
「CXF」從公示到結束短短不到一個月，表現的是當局對民眾「知情權」的粗暴待遇，套句小區居民的話，「把民眾當傻瓜！」不過，市府當局態度算是轉變的快，在民眾開始「散步」抗爭及有理有節的表達訴求後，也展現一定尊重。預料，未來「CXF」路線也可能出現重新調整。
雖然「CXF」建設至今仍只是起步，一切都還停留「草案」階段，但上海畢竟是大都會，一舉一動無不讓國際用放大鏡審視。上海民眾的知識水平也高，更不應對這涉及公共重大利益事項便宜行事。
業者代表就曾在網上論壇貼出中國工程院士王夢恕的一篇文章，直指CXF是「交通玩具」。王夢恕去年「兩會」便提議「堅決反對修建滬杭磁懸浮」，他說，從輻射危害、營運效益、安全性及性價比（投資報酬率）等方面看，磁懸浮都不適合引入城市交通。
最重要的是民意怎麼看。一位居民專業地說出他對「環評」的看法：刻意避重就輕、迴避夜間噪音嚴重超標、磁輻射影響評估以「工頻」代「高頻」偷梁換柱、以及結論失實。也難怪居民嚴重質疑環評的公正性及可信度。
為了八百億人民幣投資成績，廈門人站出來最終讓當局讓了步。上海市民想說的是，同樣是「政績工程」，上海有必要因三百億人民幣的建設而里子、面子全丟嗎？要打消居民疑慮，唯有辦公聽會，「讓科學數據說話」，問題攤在陽光下最簡單。
「在轉型期的中國，所有利益擴張都應受約束；在利益調整中，抗爭的勇氣是值得讚賞的，而適時妥協和克制的智慧更值得讚賞。」《南方周末》將○七年度人物頒給「廈門人」，今年上海的「CXF」事件能和廈門的「PX」項目PK嗎？
