雖然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個「生命周期」。處於不同時期的汽車，其「身體狀況」有很大的區別。筆者把汽車的壽命周期大致劃分為「巔峰期」、 「微軟期」、 「更年期」、 「暮年期」和「危險期」五個階段。在這五個階段，對汽車的保養、維修重點上也各不相同，有車朋友可以根據自己的愛車所處的壽命階段採取相應的「保養」措施。
1－2年車的「巔峰期」
車子的頭兩年，是生命的「巔峰期」，可以說是車子狀況最佳的時候，相當於人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的盡，好像不會疲倦。這時期的車子也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。但有些質量不過硬的車，「奔騰(參數 論壇 圖片)」期只能保持一年左右。所以，廠家只承諾保固一年，因為新車頭一年基本不會出什麼大的質量問題。
2―4年車的「微軟期」
使用二到四年後，車子便開始進入了「微軟期」。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時期的車子，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。
剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然後在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那麼平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。
4－6年車的「更年期」
用上四到六年的車子，便進入了「 更年期」。就像人進入「更年期」愛發脾氣一樣，處於「更年期」的車子，出點問題是家常便飯，因為車子的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的車子，如果保養得不錯，從外表看還是「光鮮水滑」，還有點「半老徐娘」的韻味。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。
6－10年車的「暮年期」
用上六到十年後，車子便進入「暮年期」了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的車子也是愁壞了車主啊，「大罷工」是三六九，「小罷工」是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。這個時期，你必須對車子加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車後都必須做好例行的檢查、維看護作。
10－15年車的「危險期」
車子在用過十到十五年後，便處於「危險期」了。像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這時期的車子也一樣，車主使用時也是坎特不安，唯恐它「病死 」在路上。因而，使用這個時期的車子，你必須要有「一不怕苦，二不怕死」的精神，若不具備這種大無畏的精神，你最好讓它呆在車庫療養，或者直接將其送進廢品站賣廢鐵。
經歷了這5個周期後，一輛車的生命也就終結了。如果您想讓您的愛車多陪伴您幾年，那您可要下功夫進行保養了。平時的一舉一動都要注意了。
