7月16日發生在大連新港輸油管道爆炸事件，根據新華社昨天晚上22點發稿時的描述，現場已見不到明火，仍有濃煙冒出。而事件的起因，官方稱仍在調查中。而《鳳凰衛視》報導說」爆炸已經引發生態災難「。
今天上午，事故當事公司中國石油天然氣集團公司（中石油）對外宣布，「現場大火已被撲滅，沒有人員傷亡報告，事故原因正在調查中。」中石油還說，「目前庫區污水排海閥門已被關閉，沒有新的油污進入海域，進入港口相鄰海面的油污被攔在圍油欄內。」
而《鳳凰衛視》記者報導說「爆炸已經引發生態災難，爆炸區附近的一處海灣已經漂滿浮油，礁石和船舶上滿是油污。當地現在正處休漁期對普通漁民暫時沒有影響，但對養殖業的影響很大」
此前中央電視台曾引述當地官方消息報導，事故是由於一艘外籍油輪卸油違規操作導致的。但當地居民和救援人員對「外籍油輪導致失火」存懷疑態度。
有在場記者轉述目擊者說法稱「連接碼頭和油罐的輸油管有1公里，如果因為油船導致肯定會先造成油船爆炸。可是油船沒事其他更靠近碼頭的油罐也沒事。」
根據參與救援的部分消防隊員的說法，火災發生源於「中石油區」內的一次管道爆燃，爆燃可能源於管道工人操作不慎帶來的火星。
另有火災親歷者對在場記者表示：火情是先從西邊的廠區內管線燃起來的，此後，爆燃導致油氣等易燃物質通過下水道或輸油管道，蔓延各處。最終，火勢從西邊的廠區內一直漫過「南海關區」，綿延到海邊。
事發地是一片依坡度而建的石油儲備倉庫：臨海一側的東面區域，名為「南海關區」，規則排列著10多個石油儲油罐（容量均為10萬立方米），歸屬於大連港集團郵儲倉庫公司；地勢較高的西面、即著火點，歸屬中石油下屬的「國儲」。
在火場的東北側，南海關區內，還排列招數十個小型儲存罐，當地知情人士稱，這些儲存罐內均為二甲苯等化學物質，一旦被火引爆，後果不堪設想。所幸火勢得到控制。
2006年，當時的國家環保總局在全國進行重點排查，公示環境風險較高的127個石化、化工項目中，大連占8個，其中事發地的大孤山半島占了6個。
