中國媒體披露了鐵道部部長劉志軍的貪腐案的最新進展。據財經周報《經濟觀察報》的報導，調查此案的中紀委官員透露，已初步核實劉志軍與丁羽心 （原名丁書苗）等通過黑箱作業鐵路建設項目，使內定企業中標；丁羽心等人向中標企業收取項目標2.5%-4%的仲介費，劉志軍個人獲利8.22億元。
在中國，一般而言，這樣的高官貪腐案調查過程相對保密，此事報導如此高調，頗為罕見。另有消息稱，關於劉志軍的貪腐調查，推動者為現任常委習近平，對此未能有更多渠道給予證實。
根據該報導，劉志軍案的被調查始於國家審計署的審計結果，兩年多以來，監察部先後三次收到審計署審計移送處理書，多次反映民營企業博宥集團通過鐵路建設項目招投標收取巨額仲介費等問題。
報導稱，自2007年年底以來，劉志軍就夥同丁羽心等人，幫助其中標鐵路建設項目，獲取非法利益。接近調查的匿名人士稱，高速鐵路上的很多材料都是由丁羽心的博宥集團提供的，價格要比市場高出許多，在2-3倍左右。比如，高速鐵路兩邊的屏障、環島音屏，實際國內其他企業也能生產，但劉志軍為了撈錢，就要指定用料。
報導引述調查官員消息稱，在劉志軍主導下，內定多家企業中標8個鐵路建設項目。丁羽心等人向中標企業收取項目標的額2.5%-4%的仲介費，共計8.22億元人民幣。丁羽心獲利4.22億元，劉志軍個人獲利8億元。
丁羽心的博宥集團，通過收取鐵路建設項目巨額仲介費外，還進入了高鐵輪對、聲屏障、廣告傳媒等鐵路系統相關產業，形成了一定壟斷地位，獲取了巨額利益，資產規模急劇膨脹。據審計署審計，2006年博宥集團成立時，註冊資本為5000萬元，2008年初，資產總額為4.74億元，2010年9月，資產總額已達45億元，其中26.5億元來源不明。
調查人員透露，丁羽心1997年經時任北京鐵路局臨汾分局副局長羅金保介紹，與時任鐵道部副部長的劉志軍相識，並通過運作車皮計劃等逐步拉近了與劉志軍的關係。
此外，劉志軍案的部分證據也指向了原鐵道部黨組成員、政治部主任兼部直屬機關黨委書記何洪達，報導透露，劉志軍曾指使丁羽心花費數千萬元為鐵道部原黨組成員、政治部主任何洪達減輕罪責，何洪達2009年因為受賄被判處有期徒刑14年。
