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期待已久的溫州動車事故的調查終於有了結果，事故原因直指國家鐵道部門：54名高級官員因「過失」而導致災難發生，並將面臨刑事指控。然而，英國《每日電訊報》12月28號報導稱，這個在7月發生的導致40人喪身的高速列車碰撞事故的調查結果，令中國人憤怒，指責中共在尋找「替罪羊」。
文章引述調查報告說，事故的主要原因是因為控制中心設備設計上的缺陷，再加上沒有應付突發事件的能力。
報告稱，事故的過程是：一輛高速行駛的列車在受到閃電擊中後（此理由是後來官方補充的）撞上了另一輛停歇在高架橋上的高速列車，致使200人受傷，12人重傷。
當時，對事故的詳細調查還未展開，列車殘骸的掩埋工程卻早已悄然聲息地開展了。挖掘機掩埋列車的一幕幕畫面，激起了社會上的眾怒。中共官員被指責企圖掩蓋事故的原因以及減小事故的影響。
曾一度備受褒獎的高速列車網工程，也落得一片嘲笑，如今在中國內外面臨著公信力危機。
中共政府在一項聲明中說：「（鐵道部）沒能及時採取援救措施，沒能及時發布消息，也沒能正確答覆公眾的關注，結果給社會造成了負面影響。」
但是，事故報告馬上遭到網絡評論員們的抨擊稱中共在「粉飾」，網友揭露中共中央政府領導層祭出這54名中共官員，是為了讓它們自己在主要政府政策的最終責任上脫罪。
一位網名為"hjerryzhu"的網友在微博上寫道：「這個調查將成為國際笑話。」 "kaherd"也在微博上說：「中共已經成為偽善、謊言和暴力的代名詞。」 「阿里舞月光」留言說：「他們只不過找到了替罪羊。」
該報告還說，鐵道部已是欠債纍纍，有2.1萬億元人民幣的債務。中共媒體上周稱，鐵道部預計將在2012年減少其年度鐵道投資的15%，預算為 4000億元人民幣。
對設備安全的擔憂，已使中共官方禁止在包括北京和上海的高速連路線上，車速超過之前宣稱的每小時380公里。而是只允許最高車速到每小時300公里。
北京一直想用高鐵技吸引外商及外國政府，投標大規模的公共設施工程，包括垂涎已久的倫敦和伯明罕之間的高速鐵路線。
周一（26號），中共媒體報導說，國產「劍形」車頭動車試航，時速可達每小時500公里。
文章最後說，溫州動車事故的更加廣泛的影響被中國人看成是，為了避免類似的對中共當局的批評聲浪，引發了中共對社交媒體更嚴厲的控制。
