5、等紅燈的時候變線
開車都會遇到這種情況，路況等紅燈的時候發現你自己的車道前面已經有一台車停在那了，而旁邊的車道沒有車停在那裡，為了能在變綠燈的時候快點開走，在這種情況下相信大多數都會選擇從自己的車道變到沒有車的那條車道上，但就是這麼一動你就違章了，違章原因：壓實線。
路口車道之間間是用實線劃分開的，而在我們學交規的時候開車不壓實線走應該是最印象深刻的，但就在某些特定的時刻比如上面說的情況或者上班高峰時期，看到哪條車道空，就想往哪條車道去，結果就壓實線了，您說這罰單您吃的虧不虧。
對於路口等紅燈變線的做法不僅是違規的，還是危險的。如果你所變到的那個車道後方突然有車開過來很有可能就撞上你，這要是有人找你碰瓷兒，你百口莫辯，壓制線違章，全責。
寧等三分不爭一秒，為了那早出去的幾秒鐘您要冒這麼大的險太不值當了。
相關處罰：根據《道路安全交通法》，未按車道行駛將處以200元的罰款。
6、出口的斑馬分流線行車
在早高峰的時候，從主路向輔路行駛有很多車倍兒著急，不排隊非要從規定車道外施劃的分流斑馬線強行開走，這要是出現刮蹭，處理起來，堵在路上後面的車都別開了。當遇到這種情況的時候，我們心裡除了鄙視外心裡還想著，怎麼沒警察抓他們啊，這多明顯的違章啊。別著急，出來混遲早都是要還的。
說來說去還是那句話，一馬平川的路況不是爭出來的，就算有天大的急事兒安全開車最重要。
相關處罰：根據《道路安全交通法》規定，高架匝道口或者主路想輔路行駛施劃的白色斑馬線分流區域，不允許機動車行駛，如果行駛到此區域將以違反禁止標線指示行駛緊湊處罰。違反禁止標線指示的車輛駕駛員將被處以100元的罰金，並扣2分。
7、下高速不打轉向燈
準備從高速路駛出你打轉向燈嗎？不打燈，那可就是違反道路安全交通法了。根據《道路交通安全法實施條例》第七十九條 機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速後駛離。
實話說，這項法規我如果不是閱讀過一遍道路安全法後根本就不會知道，而且我發現這條在我們學交規的時候也特別提示過，但有多少人能記住呢！因此對於這種可能很少被人記住的法條，能不能在高速路入口、出口設立一些提示呢？省的被警察罰款200元還不知道因為什麼。
相關處罰：根據《道路安全交通法》規定，未按照要求使用燈光的，將處以200元的罰款。
8、綠燈時不走
在交通法規中，「紅燈停、綠燈行」的規則，大家都明白，而且執行得也比較好。但是，對於「綠燈亮了不走」屬於違章行為，很多人卻不知道。
交法規定，當綠燈亮後，線外的車輛行人就不能繼續停在原地不動，否則就是違法行為。車輛、行人必須嚴格服從交通信號即紅綠燈的統一指揮，該行則行，該停則停。等紅燈的時候大家不要分散精力干別的，注意力要集中些。
相關處罰：：《道路交通安全法》規定，紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示，如果不按照交通信號燈的指示行車，將處以罰款200元，扣3分。
9、闖綠燈
闖紅燈大家都知道，但是「闖綠燈」是什麼呢？所謂「闖綠燈」，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
特別是在上下班高峰的路口路段，因為車多行駛比較慢，很可能就是交通信號燈馬上要從綠燈變紅燈了你的車還沒開多遠，如果此時你的車在斑馬線上停著那就是違章了，按照違規走限行路段行駛。
看到這裡大家一定會對現在的交通環境大為的「吐槽」，車多人多哪有那麼多注意的啊，停在人行道上也不是我願意的啊，前面的車不走我也不能倒車啊。話雖然這麼說，但按照路權分配，在國內和國外行人都擁有至高無上的路權，而斑馬線就是行人專用的，你停在這上面影響了他們的正常使用自然是說不過去的。
另外，您換個角度去想，如果你是行人，一台車停在斑馬線上你是什麼感受？一定想臭罵這車的司機為什麼停在斑馬線上，甚至還想踹兩腳吧。換位思考想想弱者，對行人還是交通系統里的弱者，你開著車舒舒服服的坐在裡面，行人在外面還吸著尾氣呢，照顧下他們吧，不難。
相關處罰：《道路交通安全法》規定，機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。違反信號燈指示通行，罰款200元，扣3分。
總結：
這些違章處罰看似很「冤枉」，但實際一點都不冤，我們在學車的時候都學過的，只不過這些處罰不像是闖紅燈、超速之類的在我們心中印象深刻。但正是這些不經常遇到的事兒反而給可能會給我們帶來一些大麻煩。最後我想用《無間道》裡的一句話做文章的結尾「出來混，遲早是要還的。
