「東方之星」沉船事故發生後，僅幾十人獲救，其他數百人按正常推理，除確認死亡的，失蹤也就意味著生命了生命。對這起事故的處理，人們看到與過去類似的狀況。習總非常關心和重視，李總親臨現場指揮救援，衣服濕透了也顧不上換。出現重大災難事故，總理親赴前線指揮，大家也想起當年溫總理。兩任總理這樣的親力親為，無疑給予受災禍之苦的人及全體國人一種撫慰。不只如此，這次救援，軍隊與武警等也很賣力。這似乎又暗示習總堅決反腐之後，單就武裝力量這一塊精神風貌也有了明顯的改觀。
但災難面前，重要的不是褒揚，而是快速救援之後的善後，深思與反省。2015年6月4日上午，中共中央政治局常務委員會召開習近平總書記主持的專門會議，對「東方之星」號客輪翻沉事件做出五項決議。其中第三條是「要嚴肅認真開展事件原因調查。要組織各方面專家，深入調查分析，堅持以事實為依據，不放過一絲疑點，徹底查明事件原因。」
和過去的一些災難事故一樣，民眾對事件的真相在聲索，坊間也傳出多種聲音。當然，有些是猜測，又有一些可能是編造。由此觀之，查明真相是社會的需求，民眾的呼聲。更主要的，真相查得清，類似事故的防範才可能有的放矢。不然，煳里煳塗甚至和稀泥，便是對死難者的褻瀆，對生命的不尊重，對未來的不負責任。當然，如果人為原因，那麼，相關官員和責任人也就不可避免要承擔應有的懲罰。在國外，出了類似事故往往會有高級別官員辭職謝罪。這也是提醒社會與安全緊扣的責任承擔方式。安全年年講、月月講、天天講，如果沒有相應的責任追究機制，有可能說歸說，做出做，到頭來還是老樣子。
2013年6月，習近平曾經就安全問題這樣說過：「人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。」其後，「生命紅線」一詞通過媒體廣泛傳播，有關方面還曾製作安全教育宣傳片《生命的紅線》。這次就「東方之星」事故，政治局常委會專項會議研究，也表露出一個重要意圖，這就是再將安全和人的生命保護提升到一個新的高度。因為客觀現實正是中國的安全及安全生產問題不容樂觀，不少人為的疏忽大意仍不時導致慘痛的血淚教訓。
老航還是認為發生問題並不可怕，可怕的是不能正視問題，甚至有些人還堅持掩飾問題。事故已經發生，現在仍沒有可能通過時間穿越，讓時間英雄回到過去去修補即將發生的事，但我們完全可以引以為戒。剛好現在是6月份。每年的6月，是國家法定的「生產安全月」。今年的安全月主題是「加強安全法治，保障安全生產」。如果「東方之星」事故能對推動「安全法治」起到很大作用，那對死難者也是更高層次的尊重，對社會也是一次新的救贖。
逝者已矣。有心的朋友不妨在晚上點一支蠟燭，默默地為離去的人做一次追思。在追思的時候能夠自省，那就更為誠懇。在天地間，惟生命無價。謹記!謹記!
