在對中國人錢包的爭奪戰中，券商完勝4S店。
在過去一年中，中國股市翻了一倍還多，這也讓不少消費者延遲了大宗消費，將錢投入股市。
一年前，北京居民張先生手握30萬現金，糾結於到底應該是買別克還是買帕薩特，但牛市來臨後，他毫不猶豫地一頭扎進股市。這顯然是個明智的選擇，如今他的30萬已經變成了80萬。
據彭博，26歲的張先生表示：「我覺得自己很擅長(炒股)，我還可以賺更多。如果母雞還能下更多的蛋，我有什麼理由殺掉它?我大可以晚點再買車。」
張先生只是眾多消費者的一個代表。截至今年5月22日，中國股民的股票開戶數已經超越過去四年的總和。而與此同時，作為全球最大的汽車銷售市場，中國上個月的汽車銷量增速創下兩年多最差。
彭博援引中國乘用車聯席會副秘書長崔東樹評論稱：「股市就像是抽水機，吸乾了所有的錢。無論折扣有多大，人們都不願買車。人人都希望把錢放在股市里。」
華爾街見聞上周曾提到，今年五月，多家車企在華銷量均出現明顯下滑。上周，據通用汽車官網公告，該公司及其中國境內合資公司在五月份共計銷售25.2567萬輛汽車，同比下滑4%，為連續第二個月銷量下滑。
一汽大眾銷售情況同樣不佳。就在幾天前，業內有傳言稱一汽大眾五月前三周銷量僅6萬輛，同比降幅高達45.7%。《第一財經日報》3日援引一汽-大眾內部人士數據報導稱，該企業五月實際銷量為129637輛，同比下滑19.9%。
此外，北京現代、東風日產等汽車企業均出現了不同程度的銷量下滑，情況較好的上海大眾也只是維持了原地踏步走的節奏。
與車市遇冷形成鮮明對比的，是股市的熱火朝天。過去12個月，上證綜指暴漲了近150%，年內漲幅也超過50%。創業板更是從年初開始瘋長了超160%。
相比於車企的落寞，券商的業績則異常搶眼。上市券商前5月累計綜合收益、淨利潤已超過2014全年。已披露數據20家券商，五月單月共實現營業收入261.38億元，環比降7%，同比升435%;淨利潤127.51億元，環比亦降7%，同比增597%。
