"東方之星"大副劉先祿,最右邊是船長,右二雙手交叉者是大副程林(照片由劉先祿兒子劉超提供)
長江沉船的搶救生還率只有1.5%:在生還的14名遊客中,7人是自己游上岸報警(其中包括船長和輪機長),5人在漂流在水中或下游的江灘等地獲救;只有2名遊客在出事地點獲救。搶救生還率只有百分之一點五(1.5%)。
網友發文,分析大陸黨媒報導的多版本,和前後矛盾。
網友觀點:大霧天戰鬥機都可以起飛,大把設備可以解決渾濁問題。10米就潛水不行?那時你的身體!不會氧氣瓶?
網友看法:偏偏五毛國的船只有十幾個船員穿著救生衣跑出來了。 龍捲風給了船員時間穿救生衣?
網友質問:為何日本人默哀,而上海人慶祝?五毛國GDP又漲了,恭喜恭喜;沒有直升飛機救援?武漢救援船如果開過去多久?直升機飛過去多久?至少載幾個潛水員以及相關工具問題不大吧!內河救援都這樣,海軍能否有戰鬥力?
網友感慨:中國長江沉船中有97名上海人,而在上海的街頭大屏幕卻在歡慶股市突破5000點。同時,在沒有任何關聯的日本涉谷街頭,這個國家卻用大屏幕在悼念中國沉船的不幸人員……文明的差距不在於經濟,而在於人性的良知、、、」
網友火眼金睛發現,「東方之星」大副逃生報導,官版前後有三個版本。阿波羅網編輯找到了每個版本的原始出處。
1、先說自己是從桅杆上掉下水的
荊門日報6月3日報導,50歲的程林,是「東方之星」客船的三名大副之一。從死神手裡逃脫後,躺在監利縣人民醫院的病房裡,他感慨萬千。
昨日,記者在監利縣人民醫院6樓病房看到,程林全身上下多處打著繃帶,但精神狀態較好。
「他被送來時,左腳踝處鮮血直流」,監利縣人民醫院副院長鄧志波這樣介紹。程林說,他當時是從船上的桅杆往下跳下才得以生還的。
程林回憶,跳下後,腳踝不知被什麼割傷,疼痛難忍鮮血直流。他在寒冷的江水中忍痛漂浮了4個多小時,直到獲救。
據了解,程林被救援人員救上岸是2日凌晨1時許,凌晨2時許被送到了醫院。
醫護人員介紹,從2日凌晨開始到中午12時,接連有7名遇險倖存者被送到醫院接受治療,其中4人傷勢較輕,簡單治療後自行離開了醫院,另外三名是50歲的程林,36歲的江庚,以及另一名船員——43歲的譚健。
2、然後說自己是從窗戶裡面主動跳出去的
楚天都市報6月3日報導,程林醒來後,發現風很大,但船並沒有劇烈晃動,突然一下子向右側翻,不到一分鐘水就涌了進來,讓人沒有反應時間,根本來不及打電話報警求助。
程林見狀,迅速向左側高處跑,來到窗戶邊上,跳到江里。這時,船上的人都哭喊起來,很多人從窗戶跳到江里,大家拼命地往岸上游。
江水滔滔,風雨交加,水性較好的程林,足足遊了一個小時,才來到岸上。他在岸上發現還有三個人遊了上來,於是結伴而行。程林的腳不知什麼時候受傷了,疼痛難忍,但繼續前行。大家走了兩個小時,才發現一艘船,趕緊讓上面的工作人員報警。工作人員告訴他,此前已經報警了。
過了一會兒,海事部門的救援人員趕到,將他和同伴救起
2日1時50分許,程林被送到監利縣第一人民醫院。醫生檢查發現,他的左腳跟腱開放性骨折,多處軟組織損傷。
3、最後變成了被水流吸出去的(注意一下前後三種說法的變化)
長江日報6月5日報導,「程師傅,要交接班了,你快點兒喲。」跟他搭班的舵工提醒他。
程林快速穿好衣服,趕到駕駛室。當時,船長張順文、輪機長楊忠權、大副譚建、劉先祿都在,掌舵的是李明萬,還有幾個水手。
雖然外面風大雨急,但船還是正常航行。
突然,水就猛灌進駕駛室,燈一下就熄了。程林完全沒有反映過來怎麼回事,只聽到有人喊了聲」糟了」。
駕駛室灌滿了水,程林抓住雷達的扶手,往窗戶的方向摸,被巨大的水流吸了出去。程林在水裡拚命地游,等冒出水面回頭一看才發現,船倒扣在水裡。
船艙駕駛室的布局是,中間為舵,左側是小雷達,右側是大雷達和操縱杆。程林與船長和輪機長在舵左側,劉先祿在舵右側。
劉超提供的照片顯示,駕駛室右後方是一排非常重的柜子。
網友對比
網友看法:58歲的天津人吳建強;出事前,他們同行8人在南京登船,住在一等艙421房間。據中國江蘇網報導,當天晚上他和老伴正準備睡下,船忽然歪了。他被水流衝到靠近窗戶的地方,老伴被倒下的床鋪砸到。老伴讓他鬆手去挪床,剛鬆開手老吳就被水徹底沖走了。當時他距岸邊約150米,遊了十幾分鐘上岸,回頭看見船已經完全傾覆,在岸邊走了半小時看到人影和船隻,吳建強立即吼叫著「先不管我,趕緊報警,前面有船翻了。」
網友提出為什麼:「」各位請看,這位第一個報警的人,從他落水到上岸報警,不到一小時吧,也就是不到晚上10點30分對吧。為何3.5小時後,救援中心才接到求救報警。
在船傾覆的同時有其他船經過,但是沒有一艘船報警,沒有一艘船援救。
船逾期服役嗎,超載嗎,救生船呢?救生衣沒配備嗎?船上工作人員都不會游泳嗎?都沒有馬上救人,自己先走?」
沉船前大副在幹什麼,黨媒有2個版本。
網友指出不同黨媒的對同一事的不同報導:
1、先說是在輪船的駕駛室睡覺:
楚天都市報6月3日報導,程林是「東方之星」的大副(相當於副船長),來自重慶,事發時他沒有當班,正在駕駛室睡覺。忽然,駕駛室喧囂起來,他在睡夢中被同事叫醒,大家說要出事了,趕緊應對。
2、2天後又變成了在船尾洗澡
長江日報6月5日報導,6月1日晚9點左右。長江監利段暴雨如注,江面波浪翻滾。
按船上的規矩,晚10點鐘,會有一個交接班,大伙兒會提前15分鐘達到駕駛室。
程林在9點10分左右,去船尾洗澡間沖了個澡。他看了眼舷窗外,漆黑的江面上,暴雨在輪船探照燈的燈光下,豆大一般。
「程師傅,要交接班了,你快點兒喲。」跟他搭班的舵工提醒他。
阿波羅網王篤若綜合報導