"東方之星"大副劉先祿，最右邊是船長，右二雙手交叉者是大副程林(照片由劉先祿兒子劉超提供)
長江沉船的搶救生還率只有1.5%：在生還的14名遊客中，7人是自己游上岸報警(其中包括船長和輪機長)，5人在漂流在水中或下游的江灘等地獲救;只有2名遊客在出事地點獲救。搶救生還率只有百分之一點五(1.5%)。
網友發文，分析大陸黨媒報導的多版本，和前後矛盾。
網友觀點：大霧天戰鬥機都可以起飛，大把設備可以解決渾濁問題。10米就潛水不行？那時你的身體！不會氧氣瓶？
網友看法：偏偏五毛國的船只有十幾個船員穿著救生衣跑出來了。 龍捲風給了船員時間穿救生衣？
網友質問：為何日本人默哀，而上海人慶祝？五毛國GDP又漲了，恭喜恭喜；沒有直升飛機救援？武漢救援船如果開過去多久？直升機飛過去多久？至少載幾個潛水員以及相關工具問題不大吧！內河救援都這樣，海軍能否有戰鬥力？
網友感慨：中國長江沉船中有97名上海人，而在上海的街頭大屏幕卻在歡慶股市突破5000點。同時，在沒有任何關聯的日本涉谷街頭，這個國家卻用大屏幕在悼念中國沉船的不幸人員……文明的差距不在於經濟，而在於人性的良知、、、」
網友火眼金睛發現，「東方之星」大副逃生報導，官版前後有三個版本。阿波羅網編輯找到了每個版本的原始出處。
1、先說自己是從桅杆上掉下水的
荊門日報6月3日報導，50歲的程林，是「東方之星」客船的三名大副之一。從死神手裡逃脫後，躺在監利縣人民醫院的病房裡，他感慨萬千。
昨日，記者在監利縣人民醫院6樓病房看到，程林全身上下多處打著繃帶，但精神狀態較好。
「他被送來時，左腳踝處鮮血直流」，監利縣人民醫院副院長鄧志波這樣介紹。程林說，他當時是從船上的桅杆往下跳下才得以生還的。
程林回憶，跳下後，腳踝不知被什麼割傷，疼痛難忍鮮血直流。他在寒冷的江水中忍痛漂浮了4個多小時，直到獲救。
據了解，程林被救援人員救上岸是2日凌晨1時許，凌晨2時許被送到了醫院。
醫護人員介紹，從2日凌晨開始到中午12時，接連有7名遇險倖存者被送到醫院接受治療，其中4人傷勢較輕，簡單治療後自行離開了醫院，另外三名是50歲的程林，36歲的江庚，以及另一名船員——43歲的譚健。
2、然後說自己是從窗戶裡面主動跳出去的
楚天都市報6月3日報導，程林醒來後，發現風很大，但船並沒有劇烈晃動，突然一下子向右側翻，不到一分鐘水就涌了進來，讓人沒有反應時間，根本來不及打電話報警求助。
程林見狀，迅速向左側高處跑，來到窗戶邊上，跳到江里。這時，船上的人都哭喊起來，很多人從窗戶跳到江里，大家拼命地往岸上游。
江水滔滔，風雨交加，水性較好的程林，足足遊了一個小時，才來到岸上。他在岸上發現還有三個人遊了上來，於是結伴而行。程林的腳不知什麼時候受傷了，疼痛難忍，但繼續前行。大家走了兩個小時，才發現一艘船，趕緊讓上面的工作人員報警。工作人員告訴他，此前已經報警了。
過了一會兒，海事部門的救援人員趕到，將他和同伴救起
2日1時50分許，程林被送到監利縣第一人民醫院。醫生檢查發現，他的左腳跟腱開放性骨折，多處軟組織損傷。
3、最後變成了被水流吸出去的（注意一下前後三種說法的變化）
長江日報6月5日報導，「程師傅，要交接班了，你快點兒喲。」跟他搭班的舵工提醒他。
程林快速穿好衣服，趕到駕駛室。當時，船長張順文、輪機長楊忠權、大副譚建、劉先祿都在，掌舵的是李明萬，還有幾個水手。
雖然外面風大雨急，但船還是正常航行。
突然，水就猛灌進駕駛室，燈一下就熄了。程林完全沒有反映過來怎麼回事，只聽到有人喊了聲」糟了」。
駕駛室灌滿了水，程林抓住雷達的扶手，往窗戶的方向摸，被巨大的水流吸了出去。程林在水裡拚命地游，等冒出水面回頭一看才發現，船倒扣在水裡。
船艙駕駛室的布局是，中間為舵，左側是小雷達，右側是大雷達和操縱杆。程林與船長和輪機長在舵左側，劉先祿在舵右側。
劉超提供的照片顯示，駕駛室右後方是一排非常重的柜子。
網友對比
網友看法：58歲的天津人吳建強；出事前，他們同行8人在南京登船，住在一等艙421房間。據中國江蘇網報導，當天晚上他和老伴正準備睡下，船忽然歪了。他被水流衝到靠近窗戶的地方，老伴被倒下的床鋪砸到。老伴讓他鬆手去挪床，剛鬆開手老吳就被水徹底沖走了。當時他距岸邊約150米，遊了十幾分鐘上岸，回頭看見船已經完全傾覆，在岸邊走了半小時看到人影和船隻，吳建強立即吼叫著「先不管我，趕緊報警，前面有船翻了。」
網友提出為什麼：「」各位請看，這位第一個報警的人，從他落水到上岸報警，不到一小時吧，也就是不到晚上10點30分對吧。為何3.5小時後，救援中心才接到求救報警。
在船傾覆的同時有其他船經過，但是沒有一艘船報警，沒有一艘船援救。
船逾期服役嗎，超載嗎，救生船呢？救生衣沒配備嗎？船上工作人員都不會游泳嗎？都沒有馬上救人，自己先走？」
沉船前大副在幹什麼，黨媒有2個版本。
網友指出不同黨媒的對同一事的不同報導：
1、先說是在輪船的駕駛室睡覺：
楚天都市報6月3日報導，程林是「東方之星」的大副(相當於副船長)，來自重慶，事發時他沒有當班，正在駕駛室睡覺。忽然，駕駛室喧囂起來，他在睡夢中被同事叫醒，大家說要出事了，趕緊應對。
2、2天後又變成了在船尾洗澡
長江日報6月5日報導，6月1日晚9點左右。長江監利段暴雨如注，江面波浪翻滾。
按船上的規矩，晚10點鐘，會有一個交接班，大伙兒會提前15分鐘達到駕駛室。
程林在9點10分左右，去船尾洗澡間沖了個澡。他看了眼舷窗外，漆黑的江面上，暴雨在輪船探照燈的燈光下，豆大一般。
「程師傅，要交接班了，你快點兒喲。」跟他搭班的舵工提醒他。
阿波羅網王篤若綜合報導
