最近美國單方面終止中美高鐵項目，不知情的難免要罵美國不是人，專跟中國作對。可是等你把事情弄明白，反要夸鬼子亞克西呢。
中美合作高鐵項目，其最終目的是什麼？是正常投資嗎？是賺錢嗎？是，那是美國。因為美國資本家絕不干賠錢賺吆喝的買賣，美國一家一家的散戶把錢交給資本大鱷們運作，就是看中了大鱷們賺錢的本事；如果不賺錢，大鱷們憑啥領取天量薪水？
然而中國不，中國的目的就一個：「我們把高鐵修到美國啦！哈！！哈哈！！！」
這讓我想起了他們當年打仗，他們慶祝前方又打了大勝仗。再看戰報，敵人損失八千，我方損失八萬。
當年圍困長春，敵人全餓死了，市民全餓死了，仗當然「贏」了。可搞笑的是，這仗叫「人民解放戰爭」！
為了避免個別人不把幽默當幽默，我不得不畫蛇添腳：人死光了，「解放」到陰曹地府里去了。
書歸正傳，美國為啥要終止高鐵項目？有說中國公司反應過慢，無法給予保證，有說計劃中的高鐵主要途經沙漠地帶，地廣人稀，預計客源不足。而高鐵是高投入，高投入就應該有高回報，高回報的條件必然是客源充足。所以中國雖然允諾優厚條件，人家還是覺得不划算。
中國人動輒陰謀論，陰謀在哪兒？這麼大的投資難道不做風險預測？大把真金白銀難道拿去打水漂？
中國為啥想干呢？說國企投資人不懂生意那是低看他了，主要是因為中國有政治高於一切的團伙，他們要的是「連美國這樣的超級大國都需要我們的高鐵技術，你看我們多牛叉！」
然而作為中國的老百姓，你願意拿錢為團伙買名聲嗎？將來損失可都是從屁民的稅收里補呀！
所以，作為中國人，我認為這回美國鬼子又挽救了我們。
我把話說回來，如果起點是華盛頓，終點是紐約呢？高鐵從人口稠密的地區過，即使美國人對高鐵不感興趣，恐怕風險也小得多吧？如果是那樣，我老泉也舉手贊成。
同志哥，記得不？我們的高鐵有一個從莫斯科到喀山，經西伯利亞到北京全長7000公里的項目啊，而且俄羅斯政府不做任何擔保！西伯利亞，扔一顆原子彈都炸不死1個人，我們的高鐵去賺誰的錢？
生意當作生意干，最要緊的是賺錢，這也是普世價值。只有神經病才做生意不講賺錢哩！
下面接著昨天的話題說。
昨天一位國企的對我很不客氣，說我一個中學老師也沒在國企呆過，裝什麼老練！
實在抱歉，我是就事論事，不針對某人；國企再不怎麼地，也不等於國企裡頭沒好人。相反，國企工人絕大多數是好樣的，只是制度不對頭。那些極個別的二流子、自私鬼，甚至貪污犯，如果弄到民營企業里去，照樣做個好工人。
今天補充的第一個話題是，在國企，董事長是上級委任的，並不是公司的真正股東，拿別人的錢玩兒，第一是不可能盡十分的心，第二是不可能不腐敗。如果是私人企業，公司資產本來就是自己的，董事長用得著貪污嗎？不但不貪污，他還會拿眼睛把經理、總經理盯得緊緊的，因為經理、總經理工作能力不強，他們貪污、腐敗、浪費等，其損失都是眾位股東的，董事長要占大頭。然而在國企，由於產權不明（說全民所有實際是無主），董事長容易勾結總經理、經理等，共同腐敗，合夥貪污。
共同腐敗是避免揭發，合夥貪污是大家都用錢，因為沒錢買不來位子。
這就是國企管理層普遍腐敗的原因。
補充的第二個話題是，在國企加強組織建設就能管住董事會、總經理等一干人員不再腐敗嗎？完全不可能！請問，過去的董事長雖然沒有寫進組織，但是不是組織的人？你重新增設組織，可能董事長不會放肆地胡來了，誰能保證新增設的組織的頭目不放肆的胡來？他是新頭頭呀？一把手啊？新頭頭可不可以和原董事長、總經理勾結貪污腐敗？道理是，原來的董事長是一把手的時候，他是第一貪污犯；新書記來了以後他退居第二，把第一貪污犯讓給了新書記。你派多少人來都不行，只要是「派」！
第三個話題，國企姓什麼？如果國企姓D，去俄羅斯修高鐵和去美國修高鐵的事情還會不斷地出現，即心甘情願地做折本生意。國際市場的原油40美元一桶我們不買，情願買俄羅斯100元一桶；國際市場便宜天然氣我們不要，俄羅斯再貴我們都要；俄羅斯沒錢花了，中國的中央銀行趕緊送過去……他們不知道這些是損失嗎？當然知道，然而我們不是做生意，我們是搞政治！
我告訴大家，國企存在一天，我們都得養它一天；啥時候國企沒了，我們身上的包袱也就沒了。昨天王先生說你老泉怕是活著看不到國企消失的一天了。我說我活著看不到國企消失，但我死了國企也要消失，根本就是違背市場經濟的玩意兒！
第四，有個別人擔心，支部建在連上，難道在準備第二次「土改」？這個我認為可能性不大。但是聯繫到胡趙時期的D政分家，這毫無疑問是大踏步後退。
好了，國企的弊端我已經說了很多，不能每一篇都重複。最後再次向國企工人道個歉，我真是在論理兒，不是要特意傷害你們。我知道你們為中國的建設付出過不少。但是中國從一開始就弄錯了，如果一開始就自由經濟，現在就不會把你們放在火上烤了。
