近日曝出，大陸首艘國產航母「001A型」將在4月23日下水。有大陸軍事專家表示，23日當天正值潮退，並不是航母下水最好的「窗口期」。美國國家利益網站刊登了防務觀察員/主編Dave Majumdar曾說中共航母落後美國很多，據推斷，客觀講至少需要20年的時間才能趕上美國。而軍事專家也認為中共再建航母的可能性非常小。
航母下水時間不湊巧？
4月18日，有網友拍攝到最新照片，顯示「001A型」航母已拆除了建設支架並完成塗漆，似乎預示著外界盛傳的幾天後下水指日可待。
不過，環時引述軍事專家稱，對於航母這樣的大型船舶來說，下水要考慮到水文環境等因素，尤其是潮期的影響，必須要安全吃水和可用水深滿足一決標准才可安全下水。
而23日當日正值潮退，恐不是航母最好的下水日。
稍早前，另一名中國大陸軍事專家在接受電視台採訪時曾坦言，大陸首艘自製航母「001A型」航母和遼寧號一樣，仍是傳統動力，采滑躍式起飛。「001A型」涉及一系列技術限制，從平台建造到人員培養都需要一段過程。
另外還有多名軍事專家認為，與世界先進水準的航母相比，「001A型」航母也尚未具備超越英美航母的技術條件，在核動力系統、電磁彈射技術、指控系統等方面都有很大的差距。
還需20年時間才能趕上
2016年12月27日據ETtoday報導，美國國家利益網站刊登了防務觀察員/主編Dave Majumdar在2015年年末發表的一篇文章，是關於辯論中國遼寧號航母的文章。雖然時隔一年有餘，但是不得不承認Dave Majumdar的辯論具有很深入的前瞻性。比起近日俄羅斯媒體曝光的遼寧號信息靠譜太多，俄羅斯媒體近日曝光一張遼寧號遠洋訓練的照片，但是用了2013年的圖，試問俺們的艦載機哪裡去了？
遼寧號航母已經不是2013年的「孤家寡人」
Dave Majumdar認為，中國的航空母艦繼承蘇聯衣缽，主要用途是海上封鎖，著重強調對海攻擊，與美國現役航母的海空一體綜合作戰思維有代溝。這一點的確不可否認，畢竟遼寧艦就是蘇聯時代的產物，對於中國來講，遼寧號更多的用途是讓艦載官兵熟悉航母的使用，培養人才，重點在於下一代航母的研發上。
舾裝時期的遼寧號
Dave Majumdar詳細介紹了遼寧號艦載機的艦載武器，24架殲15，6架直-18F艦載反潛直升機，4架直-18J空中預警機以及兩架直-9C救援直升機。可見此人對中國武器裝備的研究頗豐，沒出現錯誤。實際上就中國的直18J預警直升機來講，對於航母預警聊勝於無。和美國的E-2D「鷹眼」預警機比，差距真太明顯。但是目前中國航母要上固定翼預警機就是運7改，翼展也太大，何況發動機功率太小，換裝圖95上的發動機，那得擦著甲板飛了。所以，中國肯定要重新研發航母艦載預警機平台。
鷹眼預警機
除了預警機，美國航母戰鬥群還有一個巨大優勢，就是裝備了電子戰飛機咆哮者EA-18G，可以有效壓制敵方防空雷達、干擾電子設備等，目前中國航母還沒有這類飛機服役。但是依照中國在電子資訊領域的研發能力，或者造幾架咆哮著這類電子戰飛機要比研發發動機容易。
Dave Majumdar指出，滑躍起飛限制了殲15的作戰能力，這大家都知道。但是Dave Majumdar也承認相比F18殲15具有更好的機動性，不過我們也要承認F18擁有更好的傳感器融合模式和航電設備。這裡的所謂傳感器融合航電系統，F18應該和蘇35一個檔次。Dave Majumdar眼裡中美兩國航母最大的差距在於：美國航母的艦載機聯隊工程為一體的綜合團隊，而且美國航母戰鬥群將全部部署海軍一體化防空火控系統，該系統的優勢是綜合化、網絡化、超視距能力。可使美國航母編隊的打擊群進行超視距作戰，對於反介入能力具有突破和壓制優勢。而中國航母編隊要達到這個高度，Dave Majumdar認為需要幾十年的努力。
遼寧號航母甲板上的預警機
目前，中國國產航母正在抓緊建設，而首艘國產航母依舊採用的是常規動力滑躍起飛，而下一艘有望採取蒸汽彈射甚至電子彈射。而要實現航母編隊的資訊化傳輸，網絡化作戰，目前還需要055這種大型驅逐艦來承擔該任務。所以，Dave Majumdar的推斷的幾十年，或許至少需要20年還是比較客觀的。
中共再造航母尚且不可能
據戰略吐槽秀2016年3月報導，軍事專家黃強說，如果002型航母只建造兩艘，那麼江南和大連兩個船廠的航母生產隊伍該如何保持呢？即便隔幾年再把他們召集起來，技術熟練度還能保持嗎？答案是否定的，據悉，美國在戰後近71年的時間內，通過不斷創新，進行了連續不斷的航母建造工作，實際上，美國自擁有航母以來，就從未停止過建造航母這種大型艦艇的活動，美國的紐波特紐斯船廠始終保持著一支龐大的技術力量和熟練工人群體，由此形成了龐大的航母產業鏈條。
軍事專家黃強提到，以尼米茲級第二批次為例，在18年時間裡連續建造了五艘超級航母，平均3.6年開工一艘。航母建造工時從4060萬減少到3300萬，「造船學習曲線」非常地明顯。如今美國建造新一代的「福特」級航母也是按照類似的節奏，至少要保證技術團隊不至於流失掉。所以，中國海軍如果想要保持這兩條生產線和龐大的航母技術團隊的穩定，就必須繼續新的航母建造計劃。
但是在如此連續的情況下，中國的下一代核動力航母恐怕很難及時跟上節奏。高性能核反應堆、10萬噸級船體、電磁彈射器、幾十萬馬力蒸汽輪機系統，無論怎麼看都沒法快速地滿足需要。軍事專家告訴記者，核動力航母是世界上建造技術最複雜的艦艇，集中體現在建造大功率、運行時間長和高可靠性的核反應堆上。要推動幾萬噸的核動力航母，單靠使用核潛艇的反應堆是不現實的，必須研發專用的大功率反應堆。美軍尼米茲級採用美國西屋公司製造的2座A4W壓水反應堆，每台軸功率為13萬馬力，總功率為26萬馬力，在這方面中國和國外還有一定差距。
據英國《簡氏防務周刊》發表文章稱，所謂陸上模式堆，是指在建造一套新型艦艇核動力裝置之前，先在陸上建造的，其功能、性能、尺寸、環境條件等與之一樣、相近或近似相同的，能夠進行性能試驗的核動力裝置。
中國在發展新一代核動力裝置時，長期受制於個別技術沒有突破，原計劃的核潛艇用二代堆本應該在上世紀90年代末期裝備093型核潛艇，但現實是直到最近才被裝備到093B型潛艇。根據國外的慣例，大多數核動力艦艇的新型核反應堆在正式裝備之前，都需要提前在陸地上建造這樣一座模式反應堆，待試驗成功後再裝入核動力艦艇，目前的陸上堆研究距離使用還有很大的距離。
阿波羅網孫瑞後報導
