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張鳴:一個車輪上的民族 文明還不如在牛背上

—駐馬店斑馬線事故刺激你了嗎

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譴責開車人的冷漠和漠視法律,其實已經沒有多少意義了。汽車讓行人,在我們這裡,似乎根本就行不通。如果中國也有汽車文化的話,那麼這種文化的意蘊,就是強勢者優先,強勢者牛逼。開車的傲視不開車的,開豪車的傲視開一般車的。馬路上,人行道經常會被違規停靠的車輛堵死,就算你是推著嬰兒車,照樣會被擠到危險的馬路中間去。至於過路行人讓車輛,幾乎成了一個鐵律,誰敢不服從,那麼就等著付出血的代價吧。

駐馬店市區一個女子在斑馬線上被車撞倒,撞人的車揚長而去,接著又有車輛從女子身上碾過,依舊揚長而去,接下來十多分鐘,路過的行人和車輛,沒有一個停下來施救的。這個視頻,再一次刺激了國人麻木的神經。

2011年佛山的小悅悅事件,人們就這樣激動過,6年過去,人們還是得為同樣的事激動,為同樣的冷血和冷漠憤怒。想一想,真讓人不寒而慄。也許,網上再喊一陣,過幾年,同樣的事情還會再來。

一個牛背上的民族,在十幾年裡變成了車輪上的民族,即使在一個小縣城,小汽車也多得不得了,交通的擁堵,已經成了所有城市的通病。自然,交通事故,也跟著多了起來。每年死於交通事故的人,已經連續多少年都排在第一位。你身邊熟悉的人,沒準就會因為交通事故折了。前幾天,就有一位熟人,因交通事故重傷住進了醫院,現在還沒出重症病房呢。

台灣的柏楊在他那本《醜陋的中國人》裡,說台灣的斑馬線就是殺人線。當年看到這兒的時候,還感到好笑。沒想到,沒有過多少年,就輪到我們了。我曾經多次測過,在斑馬線上,如果沒有專門的紅綠燈的話,只要過路的行人比較少,比如就我一個人站著等著過馬路,基本上過往的車輛,沒有減速的,豪車也罷,垃圾車也罷,都是能開多快有多快。要想保險,除非等到沒車了,或者人多了一起過。即使有人行線紅綠燈,有些腿腳不利索的老人,走到半途就變燈,很少有車輛會讓一讓的,只見老人頃刻間就被卷在車流里,顫顫巍巍,嚇得半死。

現在譴責開車人的冷漠和漠視法律,其實已經沒有多少意義了。汽車讓行人,在我們這裡,似乎根本就行不通。如果中國也有汽車文化的話,那麼這種文化的意蘊,就是強勢者優先,強勢者牛逼。開車的傲視不開車的,開豪車的傲視開一般車的。馬路上,人行道經常會被違規停靠的車輛堵死,就算你是推著嬰兒車,照樣會被擠到危險的馬路中間去。至於過路行人讓車輛,幾乎成了一個鐵律,誰敢不服從,那麼就等著付出血的代價吧。

顯然,雖然已經成了車輪上的民族,有那麼多人開豪車了,但進口豪車的同時,汽車文明卻被擱在了國門外。好些開車一族,出國旅遊,見識了人家的行車文明,多少都會有些感慨,但回國之後,卻舊習難改——或者根本不想改,依舊牛逼哄哄地就上路了。

同時,我們的執法也不嚴,或者有其他的問題,比如徇私舞弊。駐馬店這回事,在斑馬線上明晃晃地撞人碾人,撞完碾完之後,居然跟沒事一樣就開走了。說明當地的交通執法十有八九是有問題的,否則,他們怎麼敢?事情被曝光之後,當年的交通執法部門非常迅速地就把犯事者拿下,說明當地的執法,非不能也,而不為也。一個好的行車文化的養成,離不開法治,沒有嚴格的執法,斑馬線就是可以變成殺人線。連起碼的秩序都沒有,哪裡會有好的汽車文化呢?

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