美加談判8月21日晚突然崩盤，隨後川普政府對約200億美元加拿大商品徵收50%關稅。美國貿易代表Jamieson Greer給出的說法非常直接：「加拿大拒絕在本周早些時候已經談妥的條款下敲定協議。」
Greer稱，美國原本給加拿大提供了「任何主要出口國都沒有享受過的最優惠待遇」，包括大幅降低鋼鐵、鋁、汽車甚至木材關稅。但就在協議即將落地時，加拿大突然提出新的要求，並撤回此前已經作出的部分承諾，直接打亂了雙方幾天來形成的平衡。最終，談判破裂。
而真正值得追問的是：為什麼卡尼政府寧願讓美加貿易關係再次惡化，也不願在最後關頭妥協？答案可能要從卡尼上台後的對共匪戰略中尋找。
今年1月，卡尼親自訪問北京，並與習死皇宣布建立所謂「加共戰略夥伴關係」。加拿大隨後同意：每年允許最多4.9萬輛共匪國電動車進入加拿大；這些車輛適用6.1%的最惠國稅率，而不是此前高達100%的附加關稅；加強共匪和加拿大能源、清潔技術、農業和貿易合作；推動更多共匪資本進入加拿大能源和汽車產業。
這些都不是秘密，而是加拿大政府自己公布的政策。
問題來了：美國正在努力把共匪供應鏈排除出北美核心產業體系，尤其警惕共匪國電動車、汽車零部件和關鍵供應鏈滲透。而卡尼卻在此時主動向共匪打開加拿大汽車市場。這與華盛頓正在推動的「北美供應鏈安全」戰略，顯然存在巨大矛盾。
更耐人尋味的是，Greer早在今年1月就曾公開批評加拿大與共匪達成的電動車安排，認為這一政策「有問題」，並警告加拿大未來可能會後悔。
所以，把這次談判破裂解釋成「美國欺負加拿大」完全錯誤！
表面上，雙方爭的是：汽車關稅鋼鋁關稅木材加拿大對外簽署貿易協議的自主權法語和文化保護加拿大對美國商品的報復措施但更深層的問題是：加拿大到底要把自己放在哪個經濟和供應鏈體系里？是進一步融入美國主導的北美產業鏈，與美國共同防範共匪供應鏈風險；還是借所謂「貿易多元化」和「戰略自主」，繼續擴大與共匪的經貿合作？卡尼政府顯然在嘗試走第二條路。
而這正可能解釋了為什麼美加談判到了最後關頭仍然無法達成協議。
美國希望加拿大進一步強化北美供應鏈、限制非市場經濟體的滲透；卡尼政府則希望保留與共匪繼續深化貿易和投資關係的空間。這就不再只是一次普通的關稅談判，而是北美未來經濟安全路線之爭。
談判破裂後，川普政府於8月22日對約200億美元加拿大商品實施50%關稅；卡尼則宣布從9月8日起對美國商品採取「美元對美元」的報復性關稅。加拿大超過70%的商品出口長期面向美國市場，而共匪市場無論是短期還是長期內，根本無法替代美國。
所以問題最終落到了加拿大普通工人和企業身上：卡尼所謂的「戰略自主」，究竟是在保護加拿大，還是讓加拿大為政治上的「遠美親共」路線買單？
這場美加貿易戰，真正的內幕恐怕才剛剛開始浮出水面事實證明，共匪代理人卡尼政府，就是加拿大人民的敵人和禍害
