近日，某外賣平台在官方微博上發出一則致歉信引發網民熱議。據了解，起因是今年2月份，上海某急診科室泰斗李老先生被一送餐員撞倒在地，經搶救之後不幸去世，其家人稱李老先生還有部分醫學文章未來得及發表。
一時間，輿論場炸了鍋。部分網友惋惜這位醫學界老先生的遭遇，本可以用自身技術挽救更多的生命，但卻永遠地倒在了血泊中，並怒斥送餐員；有人感慨外賣送餐員的不易，雖然自己的過失導致老先生身亡，但也是為了在競爭中玩兒命生存，平台嚴苛的送餐規定、時間要求致使他們漠視交通規則，甘願以身犯險，連累了老先生。
當然怒斥也有其道理。也許生活中，你常常遇到這麼一幕，你正常在人行道走著，突然一位或黃或藍或紅的身影，緊貼著你的手邊，騎著電動車從你身旁無聲而過，讓你心中一緊。
沒錯，其實在我們日常生活中，點餐定外賣或許是許多人的日常，也可以經常看到著急送餐的外賣員為了趕時間，飛速地穿梭在道路之上，個別甚至無視交通規則。那是他們不在乎自己的生命安全，也枉顧他人的生命價值呢？還是不得已而為之？
送餐的騎手收入其實跟快遞員差不多，速度慢了就會遭到差評，被外賣平台扣錢補貼給消費者。在不少網民看來，無疑是把外賣行業的責任和風險轉嫁給送餐員。送餐員自身的違規駕駛給社會民眾造成了安全威脅，又把風險轉嫁給了社會來承擔。在這過程中，「平台幾乎是數錢就好」，網民濁酒洗清魂笑言。
外賣平台為了比競爭對手占有更高的市場份額，要求送餐員達到更快的速度來吸引更多顧客，但是除了制定嚴苛的工時管理制度，並沒有給送餐員提供足夠的社會保障，更不用提替員工承擔業務損失。畢竟「以罰代管」，無論是在管理成本上，還是在營運成本上，對於一家公司而言，都要划算得多。此外，外賣平台選擇傾向消費者的維權政策，也同樣致使送餐員處於被動維權地位，這就無形中施加了壓力給送餐員去拼命爭取時間和效率。
可以想像，在現有的外賣行業績效導向下，違章抄近路、疲勞駕駛都是可以多爭取工資的。績效對於員工而言就是指揮棒，當前中國社會人力成本較低，選擇做外賣員的人通常是低收入階層，他們不是天生的「馬路殺手」，但他們相當一部分人更期待提高送餐速度賺取儘量多的收入，不惜冒著生命危險一次次闖紅燈或是逆行穿梭……這對自己和其他行人的安全都造成了一定威脅和隱患。社會公眾享受著外賣產業帶來的便利便捷生活方式，同時也再用交通事故，用鮮血，為便利買單。
逝者已逝，大家只期盼能解決問題的根源。有網民認為，外賣亂象並不單單只靠蠻力就能治理，比如僅靠大力整治違規交通，也是治標不治本的。顧客在合理時間範圍內包容和理解，似乎也只能部分緩解外賣員背後無形的「鞭子」。政府用制度讓外賣平台合理制定送餐時間，更好規範人員職業素養，更完善地完善賠償負擔分配，同時合理制定規則，承擔人員管理責任，不再一句「轉包」就萬事大吉……由此，政府方在管理約束上不缺位，平台方在行業內樹立起一套新的規則，才能讓「染血的外賣」逐漸消聲匿跡。
