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為何日本要取消汽車後視鏡?知道真相後 想知道中國又何時取消?

汽車上的兩個後視鏡,就像近視眼的眼鏡一樣,離開了它們20米外六親不認,50米外雌雄難辨,100米外人畜不分。這對後視鏡對於買車人說就是標配的安全配置,所以他們也從沒有去重視過後視鏡的造型,你可能不知道,汽車後視鏡酷炫起可以是醬紫的:

不過,如果我告訴你有一天,汽車後視鏡將會消失,你會恐慌嗎?肯定有蝸友要冷笑我了:這怎麼可能?沒有汽車後視鏡科目二還怎麼倒樁入庫?小編別搞笑了!

信不信由你,在世界上有一個國家就已經率先取消汽車後視鏡了,你以為我要說開掛名族印度嗎?畢竟在印度街頭看到的場面都是這樣的:

確實從很久以前印度街道上就有很多沒有後視鏡的車輛了,因為印度的馬路很多都是雙車道,不僅不分機動車道和非機動車道,更離奇的是兩遍還有一堆佔道擺攤的。印度又是汽車大國,所以交通壓力非常大,開掛的民族擁有開掛的車技就選擇了不裝汽車後視鏡行車。不過,這一招,可不是我國人民可以學習的,你沒有開掛的命。

我前面提到的這個取消汽車後視鏡的國家,是政府頒布的法規,那就是島國了。日本早於2016年6月就通過了一項新法規,允許無後視鏡上路。不過無需擔心,日本這樣的做法是有強大的科學根據的,就像近視的朋友不戴有框眼鏡可以選擇隱形眼鏡一樣,日本允許無後視鏡汽車上路的前提是,這台車要有車尾攝像頭或360度全景影像等新技術可以觀察汽車後邊周圍的情況。

為什麼要取消汽車後視鏡呢?後視鏡一直是汽車的安全標配,但是這並不代表這個配置就沒有要diss的地方,比如車輛行駛在狹窄的通道時,後視鏡就很容易被蹭到。此外,這兩塊看似不大的鏡片,在實際中卻增加了3%~6%的空氣阻力,去掉它們會減少的阻力,相當於將車頂降低了半英寸。最後,還存在著盲區,視野不夠大,尤其對大貨車或者底盤較高的越野車、SUV,總會看不到旁邊經過的小轎車,導致意外發生。所以汽車後視鏡,無形之中增加了車主的養車成本、存在安全隱患、增大了交通壓力。

那麼取消後視鏡,又要如何更新換代呢?其實就是將顯示器安裝在車內駕駛台前擋風玻璃上方的正後視鏡,用攝像頭替代後視鏡的功能!這樣一,通過高清攝像頭與視頻相結合,駕駛員能在車內獲得比傳統車外後視鏡更全面的視野,而且車主也不需要調節角度或擔心堵車時後視鏡被剮蹭掉,再與車載系統聯網,感知到危險情況就可以警告駕駛員,甚至主動干預。尤其到了晚上,看車內高清影像總要比看後視鏡清晰。

據了解,預計到2023年前,日本29%的汽車將使用攝像頭代替後視鏡,且12%的汽車將不再有側鏡。不止日本,美國也計劃在今年開始推行這項技術哦。

那麼目前而言,有哪些汽車廠家在致力於這項技術呢?首先,去年的日內瓦車展上,走在時尚前列腺的賓士就攜旗下的全新高性能概念跑車--賓士AMG GT Concept亮相車展現場,吸引了眾人眼球的就是它沒有後視鏡的造型:

你猜它的後視鏡在哪裡?

除了賓士,寶馬的全新I8概念車也用兩個形似小蝸牛觸角的攝像頭代替了傳統的後視鏡:

就連自主品牌玩起這項技術也是666,賈躍亭造的FF91就已經用攝像頭代替了後視鏡:

不知道還會多久全世界的汽車都將沒有汽車後視鏡,如果現在給你一輛沒有後視鏡的車,你會習慣嗎?你支持這項技術嗎?

阿波羅網責任編輯:王和 來源:新加坡華人網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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