前天，4月5日，一位來自滄州的卡車司機，駕駛他的卡車經過唐山市豐潤區的時候，被超限檢查站檢查，結果，並沒有發現車輛超載，卻檢測出北斗定位系統掉線。當地交通執法部門決定扣車並罰款2000元。卡車司機認為這樣的罰款不公平，在與執法人員溝通無果後，買了一瓶農藥，在檢查站里服毒自殺。服毒後，他寫下了遺書，並在一個卡車司機的微信群里發布了視頻。後來，被送到醫院，幾個小時後，卡車司機不幸身亡。消息傳出後，引發外界的一片震驚，他的遺書更是打動了很多的人，各種評論如潮水湧來。這個情況，可能已經讓當局感到了不安，不少評論已經被刪除。
這位司機來自滄州的農村，名字叫金德強，今年剛剛51歲。有報導說，他的家庭負擔很重，他有三個孩子，一個兒子，兩個女兒。兒子已經成家，也是卡車司機。兩個女孩還小，他的母親已經70多歲，年老多病，每年吃藥就要花很多錢。至今，一家人還住在一座非常窄小的舊宅子裡。他的家裡幾乎沒有什麼存款，他被送到醫院後，家人發現他的銀行卡里只有6000元，這可能就是他全部的積蓄。
他在遺書里表示，明明是檢查是否超載的問題，卻因為我的北斗衛星定位掉線了，罰款2000元，請問我一個司機怎麼會知道這到底是怎麼一回事呢？按照有關規定，大貨車必須安裝北斗衛星定位裝置，如果在車輛行駛中定位裝置出現故障不能保持在線，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正。拒不改正的，處800元罰款。如果故意破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號的，處2000元以上5000元以下罰款。從這些規定來看，當地的執法人員明顯存在惡意。甚至可以說，是在敲詐。這位司機並不知道車上安裝的北斗定位裝置沒有工作，更沒有去故意破壞衛星定位裝置。在正常情況下，執法人員有責任提醒駕駛員檢查衛星定位裝置，而不是不由分說便進行罰款。這位司機在遺書一開頭便說，我不是不值2000元，而是為廣大卡車司機說句話。這位司機清楚，卡車司機被執法部門欺壓、勒索是一個普遍現象。他在遺書中特別提到，他要用他的死來喚醒領導對這個事情的重視。這是他的善良本質的表現，他想犧牲自己，來幫助其他的卡車司機。真是可惜，他的死並不會引起領導的重視。相反，執法人員胡作非為，恰恰是領導支持的結果。
最近這些年，中國的整體經濟形勢日漸嚴峻，底層百姓的生活也越來越難過。可是，中共當局的壓榨也越來越嚴重，對百姓的敲詐勒索，各種罰款越來越多。特別是，這些年來，中共的基層政權普遍面臨嚴重的財政困難，很多地方早已是債台高築。隨著經濟形勢惡化，地方財源越來越少，地方當局的開支不可避免地越來越依賴罰款、亂收費之類的措施，也就是說，中共的基層政權已經變成了明火執仗的強盜，交通罰款，其實就是讓外地司機留下買路錢。在去年的年末，中共的人民政協報刊登了一篇文章，題目是"警惕罰沒收入逆勢上升"，開篇便寫道，一些基層政府過度使用行政處罰手段，在今年財政收入增速普遍下降或負成長的情況下，不少地方罰沒收入逆勢上升。這篇文章還寫道，每遇經濟下行，一些地方在稅收收入增長"失速"情況下，非稅收收入總會出現大增。將非稅收收入尤其是罰沒收入，作為財政"增收挖潛"重要途徑，幾乎已是公開秘密。這在過去曾經多次出現，被稱為是"罰款經濟"。事實上，中國民眾的工資水平大大低於歐美，然而，中國很多商品的價格卻已經接近歐美國家，有些甚至超過了歐美國家，這其中一個重要的原因就是物流的成本太高。而物流成本高的原因之一就是中共基層當局針對交通運輸的各種罰款。巨大的成本，實際上都由最底層的百姓承擔了。有報導說，2020年，單交通罰款一項，中共當局就得到了3000億之多。這其中，不知道有多少的不公正，有多少百姓的血淚。
似乎是為確保秩序和安全，當局推出了各種規定，只是，當局出台的每一項管理措施，最終都變成了百姓的陷阱。所謂的執法人員，在挖空心思的利用這些陷阱，以執法的名義，敲詐百姓。其實，人們都知道，衛星定位裝置沒有工作，只是那些執法人員敲詐的藉口。沒有這個理由，他們還會找到其他的理由。這位卡車司機自殺，一方面，是因為過於貧困，這2000元罰款，確實難以承受；另一方面，也是最關鍵的，是他感到了不公，感到了被欺壓。然而，面對強權，他卻無可奈何。不交罰款，他的卡車就無法開走。這才是他憤而自殺的根本原因。真是苛政猛於虎！
他在遺書中寫道，干運輸10年了，不但沒有掙到多少錢，反而落下一身病。三高、心臟也壞了。面對這樣的身體，也得堅持工作。卡車司機的哥哥說，他的弟弟剛剛把買車的貸款還上。今年的行情又不太好，從過年到現在，弟弟還沒賺到5000元。大家都知道，開卡車跑運輸，非常的辛苦，然而，近兩個月的收入，還不到5000塊，上有老，下有小，他確實太艱難了。在遺書中，他告訴人們，他的死最對不起的是年邁的老母親，他九歲父親就去世了，那年哥哥才12歲。可以想像，一個母親，獨自撫養兩個年少的孩子，該是多麼的艱難。從小到大，這位司機的一生都很不容易。他吃了太多的苦，遭受了太多的磨難，更是承受了太多的屈辱。他還說，我對人生已經看透了，太沒意思了，早晚是死只不過早幾年而已。雖然他只有51歲，但是，慘澹而屈辱的生活，早已經讓他心如死灰。尤其令人難過的是，他在遺書中特別提到，"我死後也許有人說我熊，人的思想不一樣，不要對我語言攻擊。"對於很多無奈的善良百姓來說，面對壓迫，面對屈辱，他們確實無可奈何，他們最剛強的反抗，便是自殺。這位司機料到有人會不認同他的自殺，但是，這位司機別無選擇。面對這個讓他絕望的世界，這是他唯一能夠做得到的事情。
他在最後寫道，"兒子姑娘們永別了，我死後好好的疼你的奶奶和母親，兒子照顧好你妹妹。我走後不要過度悲傷，生氣賭氣，把日子過好。別學我窩囊一輩子。"他希望他的孩子們能夠爭氣，把日子過好。他對他的一生很是自卑，他感到自己的一生過的很窩囊。我們不知道，在他這短短50年的生命當中，他經歷過多少的委屈；我們不知道，在他從事卡車運輸這個工作的10年，他忍受了多少的欺壓。我們可以想像，他經歷過多少的委屈，我們可以想像，他忍受了多少的欺壓，因為我們知道這是一個吃人的制度。常年被人欺負的感覺，令人難以忍受。這一次，他終於承受不了了。他不願意自己受傷害，更不願意傷害別人。他所以選擇了自殺。在這篇記錄了他一生的遺書當中，我們可以感受到他的不幸、感受到他的艱辛，更是能夠感受到他的絕望。2000塊錢，只是壓垮他的最後一根稻草。
從這位卡車司機的情況，我們再一次看到了中國農村地區貧困的現實。農村土地的收入非常的微薄，青壯年要從事其他的工作，才能維持生活。而且，農村的老人沒有退休金，或者只有象徵性的一點點退休金，生活依賴子女的供養。如果年老多病，更是給子女增加很大的負擔。根據官方公布的數據，中國大約一半的家庭是零存款，也就是一分錢的存款都沒有。在中國這樣一個嚴重缺乏社會保障的國家，這些家庭顯然是處在極端貧困狀態，他們的收入只能維持最基本的生存所需。他們就在生死線上掙扎，已經被壓榨到了極限。尤其是，作為中年人，上有老、下有小，確實生存壓力很大。只要再有多一點的壓力，都會讓他們崩潰。就在不久之前，有位外賣員，為了討回5000元的工資而被逼自焚。（百姓的命到底值多少錢？）這件事情給我們的精神衝擊還沒有過去，結果，又有人因為無辜被罰款2000元而服毒自殺。貧困，讓百姓的生活變得悲慘。貧困，更讓百姓的生命貶值。某個底層百姓的死，之所以能夠引起社會的震動，就是因為有太多的人因為自己相似的際遇而引起共鳴。
中國底層百姓的苦難，一方面是源自經濟上的貧困，另一方面是他們遭到了太多的屈辱。他們的生命毫無尊嚴，只是像動物一樣活著。只要和那個政權有點關係的人，都可以欺壓侮辱他們。在強權面前，他們處在絕對的弱勢地位。他們看不到希望，每天只是為了生存而奔忙。就像這位卡車司機的家庭，父親是卡車司機，兒子還是卡車司機，似乎只是在重複上一輩的命運；父親遭受屈辱，兒子也註定會遭受屈辱。除了親人，沒有人真的在意他們的生死，更沒有人在意他們的存在，很多人陷於絕望之中。這位卡車司機，只是這底層百姓中的普通一員，像他這樣處境的人比比皆是。只不過，他們都還活著，而這位卡車司機卻為了反抗對他的欺壓，憤而自殺了，他要用生命換回尊嚴。讓我們記住他的名字：金德強
