小飛機的示意圖。(Pixabay)
美國一家水陸兩棲輕型運動飛機製造商、總部位於加州的ICON Aircraft公司引入了上海浦東科技投資公司（PDSTI）的投資，沒想到這是一場惡夢的開始。
目前，ICON Aircraft創始人以及美國股東已將中資公司PDSTI告上德拉瓦州聯邦法庭，指控其向中國非法轉讓技術。
ICON Aircraft的創始人兼前執行長霍金斯（Kirk Hawkins）和美國股東康迪特（Phil Condit，他是前波音執行長）6月1日提起的訴訟稱，PDSTI非法違反了、且在繼續違反他們對ICON Aircraft以及原告的信託責任，將ICON Aircraft在飛機設計、飛機製造和先進碳纖維結構製造方面的智慧財產權轉移到中國。
康迪特和霍金斯稱，PDSTI通過扣留財物資源、移除美國的少數董事會成員以及阻止公司與日本企業集團山葉的收購談判，故意破壞ICON Aircraft的生存能力。
「如果中國投資是為了獲得美國技術、偽裝成風險資本，那麼它就違反了這種信任。正如訴訟書所講的，PDSTI對ICON Aircraft的投資從未打算要使公司成功發展。相反，它們是獲得技術和欺騙小股東計劃的一部分。」康迪特在一份新聞稿中說。
ICON Aircraft公司研發的重要產品為A5機型。A5飛機在墨西哥蒂華納製造，每架價值36萬美元，因為水陸兩棲輕型運動飛機，能夠在陸地和海上降落。
ICON A5的飛行速度為177公里/小時，航程為644公里，由四缸Rotax912發動機驅動，只要有運動駕駛執照，就可以在美國合法飛行。該飛機有完全可伸縮的機翼，可以很容易地用於運動型多功能車或輕型卡車運輸。
A5飛機的目標市場是擁有超級跑車（如價值160萬美元的保時捷918 Spyder）的業主，通常他們在佛羅里達州和加利福尼亞州擁有水邊的巨型豪宅。
軍民兩用技術賣給中國後可能很難再被美軍方採用
另一個擔憂是，位於喬治敦的國防技術諮詢公司CSNine原計劃向美國國防部出售ICON A5、用作偵察車用途。
該公司表示，他們計劃未來幾周試飛ICON A5的軍用版，並降落在波托馬克河上，向五角大樓展示這種運動型輕型飛機的雙重用途能力。
現在由於PDSTI和ICON Aircraft飛機公司管理層之間的聯繫，以及出於技術轉讓的考慮，可能影響美國軍方進行採購。
專家提醒說，創新的科技初創企業——尤其是那些具有雙重用途的企業，出售時必須要小心，需要對任何潛在買家進行深入的盡職調查。
PDSTI和ICON的美國投資者之間的法律訴訟只是中美貿易戰中的一個案例，這場較量開始於前總統川普（川普），繼任總統拜登則開始延續歐巴馬政府期間中國對美國投資的鼎盛時期的「更好回建美國」政策。
