今天看完鄭州地鐵5號線逃生的15歲女孩的口述視頻，加上部分媒體報導，差不多拼出一個大致圖景。這其實很不應該，按理媒體早該放出事故場景還原的動畫或繪畫模型。（回頭看了一下，好像只有澎湃出了個圖）
這輛地鐵涉水停在兩站中間，但它是略微傾斜的，在一個上坡道上。地鐵尾部車廂水非常深，淹沒到大部分人嘴巴，但頭部車廂水就比較淺，在大腿部分。死的基本上都是尾部車廂的。且大多是時髦貌美身材「白瘦幼」的女性。這可能和身高以及身體素質有關。因為在事故現場最大的困難分別是溺水、缺氧、失溫。白瘦幼，身高又不足的職場女性的危險性是最大的。從進水停車到最後面車廂知道救援到達是2個半小時，最終完成救援是6個小時以上。
在停車以後，前車部分乘客見機先出車廂順著步道走了，有些走出去發現水流較大又退確認鍵廂（一說被要求回到車廂）。水漲起來以後，車外快已超過人的頭頂，出不去了。這兩類乘客應該都倖存。但後車廂的人沒有出去的條件，也不知道這回事。剛開始準備往前走的時候，前頭反饋說出不去，就放棄了，在原地等待，最終不少人被水沒頂死亡。
從事後看，後車廂這批乘客只要往前走，到水位低的前車廂，都不會有事。但乘客沒有這個信息，因為這個微小的傾斜角度人感知不到，也沒有意識到信息傳遞的重要性。大部分乘客只是發朋友圈，幾無相互聯絡或上公共平台呼救的動作。在久等救援不至，又遭遇虛假信息「5號線乘客已全部救出」轟炸時，除了氣炸肺，圈子裡小規模闢謠以外，沒有做出足夠反應。
最後，水越漲越高到達頭部，淹沒車廂連接部，缺氧，體力耗盡神志不清，這時再想往前就不太可能了。所幸水位在那時開始下降，有人砸破玻璃放入空氣，否則一旦全部沒頂，死者還要多上幾倍。
現在看對於乘客的教訓是保持信息交流比什麼都重要，如果有人能把車廂內部的情況搞清，並通過某種方式傳遞到後車廂的話，那有些人可能會活下來。地鐵員工應當了解沿線地形和疏散方法但沒有做到。公共信息中最不重要的或是虛假的部分被激動的網民傳輸了，但重要的部分，人員分布、列車姿態、救援位置，全部缺失。只能說很遺憾。
