阿波羅網李晨宇報導，8月9日，據中時新聞網等多家媒體報導，在河南鄭州7月特大暴雨過後，鄭州市車管所公布了報廢車輛的數字，而其中引入關注的數據是，災情最嚴重的京廣路隧道內，有約600部車輛滅頂。這與早前河南省政府披露的數據嚴重不符。阿波羅網記者調查發現，中共多家媒體卻未報導該數據。
阿波羅網記者調查發現，中時新聞網報導文章時，提到災情最嚴重的京廣路隧道，就有約600輛車滅頂。然而澎湃新聞和中共官媒搜狐、新浪等網站，均以《鄭州：從7月23日至今車管所已查驗報廢機動車5934輛》為題，報導此事，但卻均未報導京廣路隧道的車輛敏感數據。
https://news.sina.com.cn/c/2021-08-10/doc-ikqciyzm0604609.shtml
阿波羅網記者調查發現，7月26日下午，河南省政府新聞辦召開新聞發布會，稱京廣快速道路隧道發現6名遇難者，共從三處隧道內拖移安置各類車輛247輛。而此次報導卻否定了26日發布會的數據。
如果按照此次披露的600輛車計算，每輛車內有1.5人，也有將近900人死亡。也間接否認了河南省政府新聞發布會發布的死亡人數。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1706400257934259183&wfr=spider&for=pc
根據京廣隧道公開資料顯示，京廣隧道一共有三個不連續隧道組成，包括鄭州京廣北路隧道、京廣南路隧道和京廣路段淮河路口隧道。總長4.9公里。京廣北路隧道北廣泛關注。
龍海中路警務工作站距離出事地點僅200米；鄭州隧道指揮中心距離出事地點也僅有一公里。各級政府不作為，造成了巨大災難。
對於被淹車輛數量，阿波羅網記者僅對京廣北隧道進行了估算：
此隧道雙向六車道，地下長度1360米，如果兩端150米範圍人員可能撤離，則按照1060米長度計算，南向車輛擁堵狀態，車身長度大約5米，車距大約1.5米，那麼南向車輛大約490輛。而北向不擁堵車輛車距10米計算，則被困車輛大約210輛。那麼雙向車輛一個大約700輛。有網友爆料，很多車內都是一家人。那麼如果每輛車2人計算，那麼該隧道內大約將近1400人被困或死亡。
以上分析僅是對京廣北隧道，而據網友爆料，京廣南路隧道和京廣路段淮河路口隧道均被洪水淹沒，均有人員傷亡。那麼同理分析，被淹車輛和死亡數據則不僅如此，可能會更多。
