長途開車明明很累，同車的人中也有可以開車的，但是司機就是不打算讓同車的人開。這種情況其實還是比較多見的，那為什麼會這樣呢？今天小李就來跟大家講一下這裡門的一些問題，看完視頻你也許就明白這是為啥了。如果你對汽車養車用車這方面的內容感興趣的話，不要忘了點點關注哈。
那不用說也明白，其實，自己開車明明很累也不願意給同車人開主要還是因為不夠信任。在這個左手信不過右手的年代，你就好比，頭頂舉個蘋果讓別人槍法一樣，這誰敢信對方啊哈哈，差不多的道理哈。
在高速公路上面開車，由於車速非常快，稍微一點點的操作不慎就可能造成嚴重交通事故，除了車主本人以外，別人開你的車可能會出現不適應，不熟悉的問題。你比如說，這車剎車是硬還是軟啊，急剎車需要踩多大腳力啊，油門反應不一樣啊等等的這些問題都是不熟悉的，操作自己不熟悉的車子更容易出現操作不慎的情況。這就好比，你去自己不熟悉的城市如果不打開導航的話那就很容易迷路。容易出現操作不慎就意味著發生嚴重交通事故的概率越大。
再有就是同車人的駕齡可能還比較短，駕駛經驗不夠豐富。2013年全國發生15.3萬起傷亡交通事故中，5年以下駕齡占比最大47.7%，1年以下駕齡的事故率最高每一萬人有10.6起。這些統計數據都說明了駕齡和交通事故的關係，駕齡大的司機往往造成事故的概率更低。其實小李我自己開車我也不喜歡讓別人來開我的車，除非是非常熟悉的人。給我的感覺就是突然間就把自己的安全交給了別人，讓別人掌握著你的命脈就顯得很被動，偏偏小李我就是一個不喜歡被動的人。而且一般長途一天開幾百公里對於我來說不會覺得特別累，再有就是我暈車啊，自己開就不會暈車，所以寧願自己開。
此外，和別人換著開，那這跟借車是一樣的了。本質上你就是把車借給了同車人開，俗話說，老婆和車子不外借。這主要是在某些情況下，發生了交通事故車主是要承擔連帶責任的，沒有誰願意把車借出去了對方造成的事故還會牽連到自己的，這也是為什麼很多人不喜歡借車給別人的願意，但凡是涉及到自身利益的東西都得慎重考慮。
