堆積在朝鮮平安北道新義州江邊的煤炭和運輸船。照片跟報導無關。/照片=DailyNK
朝鮮對重啟連接平安北道新義州和中國遼寧省丹東的列車，進行貿易持謹慎態度的情況下，最近朝鮮和中共利用船隻轉運的現象增加了。據消息人士介紹，在公海上轉運對朝制裁禁止出口的礦物質。
6日，據DailyNK中國消息人士介紹，朝鮮和中國從上個月初到最近，在南浦港附近的公海上進行了幾十次的貿易。
據悉，在公海進行轉運之前，船隻會關閉船隻自動識別器（AIS）。
朝鮮主要出口碳酸鎂、鉬等礦物質。鉬是用在高硬度特殊鋼合金上的稀有金屬，最近中國的需求量增多了。
最近，中國為克服電力緊缺現象擴大國內煤炭生產的同時，通過各種渠道進口了煤炭，所以煤炭價格逐漸下降了。
所以，9月和10月暴漲的朝鮮煤炭價格也開始下降了。
本報接觸的一位朝鮮貿易人員也表示：「中國的煤炭價格下跌，中國貿易夥伴只支付了半價。」「所以不能像原先計劃那樣引進物品了。」
據朝鮮高層消息人士表示，最近朝鮮當局通過對外經濟省向各貿易公司下達了優先引進的品目。其中包括了解決糧食緊缺問題的大米、玉米等。
還要求優先引進麵粉和白糖等。為的是生產明年4.15太陽節（金日成誕辰）110周年之際供應給百姓的糖果和餅乾。
此外，農藥、化肥、塑料膜等農資，建設平壤萬戶住宅所需的鋼筋、鋼鐵等建材也包括在其中了。
據悉，各地貿易公司根據地方需求還引進了味素、大豆油、服裝等消費品。
朝鮮的這些進出口活動是根據政府的計劃和指標進行的，還監督是否引進許可之外的物品。
據消息人士介紹，朝鮮政府為監視貿易人員的走私或腐敗行為，在所有船隻上安裝了攝影頭，保衛員還直接上船監督全過程。
據悉，朝鮮當局下令對交易船隻進行了徹底的防疫措施。
據說，朝鮮和中國船隻在公海上相遇之後，朝方人員首先會對中方人員和交易物品噴灑消毒劑，光是這個過程就需要一個多小時。
因為朝方的這種防疫措施，過去只需要2-4小時的轉運，最近有時會需要6個小時以上了。
參與過船隻轉運交易的一位中國人士表示：「直接對著人噴灑消毒藥，味道重得都流眼淚了。」
上個月是以南浦港為中心進行了公海上的船隻轉運交易。可是上個月傳出可能會重啟國際列車的新義州卻還沒有出現重啟貿易的任何徵兆。
10月舉行的國會情報委員會非公開國政檢查上，韓國國家情報院曾表示：「朝鮮正在跟中國和俄羅斯磋商重啟列車運行的方案。」「11月可能會重啟中國丹東和朝鮮新義州之間的列車運行。」
據朝鮮內部消息人士介紹，上個月試運行了新義州和丹東之間的國際列車。
可是運行列車需要投入大批人員，還不能正常運輸屬於對朝制裁的物品，所以朝鮮政府對重啟新義州貿易還舉措不定。
