IT之家12月8日消息，據江蘇電視台荔枝新聞報導，今年10月，南京一位消費者陳先生在當地一購物廣場小鵬汽車展廳選中一輛小鵬P7汽車。當場便與店方達成購車意願，支付了5000元定金，雙方簽訂了購車協議。
11月12日，陳先生按照約定前往4S店提車，但沒想到小鵬汽車4S店工作人員卻通知其要額外繳納7000元才能交車。陳先生稱，小鵬方面拒絕按照購車協議交車，要求必須加錢才能提車。
購車協議顯示，車輛銷售方為南京小鵬汽車服務有限公司。陳先生購買的這輛小鵬P7整車總價格為279650元，其中包括定金5000元。整車尾款為274650元，買賣雙方均加蓋公章。
對於為何已經簽訂好協議卻需要加錢提車一事，涉事4S店銷售主管稱是涉及到國家補貼問題。他表示，整車價格超過30萬的話便拿不到國家補貼，因此這邊賣車均是先做低合同價格，將價格控制在30萬以下；之後再把價格補齊，實際上車主所付的錢就是原車款，並未多收錢。
但陳先生表示自己購車時對方並沒有告知這種情況，沒有人提到需要在提車時額外加價。
針對媒體報導的「騙補」一事，小鵬汽車回應稱，經核實，該門店店員在與客戶溝通過程中未清楚了解11月的相關促銷政策，造成了客戶的誤解，並在後續處理過程中，沒有及時為客戶解決問題。對此，小鵬汽車對該客戶造成的不便和困擾真誠致歉。後續小鵬汽車將規範門店銷售及交付流程，加強對門店人員專業知識的培訓，從銷售端、交付端為用戶帶來更好的服務。昨日三言財經的報導還稱，小鵬汽車回應此事稱，這是有關人員對相關政策沒有講清楚，是公司管理失誤，後續小鵬將履行合同的承諾。
IT之家了解到，目前國家新能源補貼政策為補貼前售價不超過30萬元的純電動汽車享受補貼：續航里程大於等於300km且小於400km的車型補貼1.3萬元，續航里程大於等於400km的車型補貼1.8萬；以上兩檔車型在2020年的補貼標準分別為1.62萬元和2.25萬元。
回顧：
曝小鵬用陰陽合同"騙補"！客戶提車卻臨時加價，主管稱都這麼操作
來源:和訊網汽車頻道
12月7日消息，據江蘇電視台報導，南京陳先生在小鵬體驗店購買了一輛P7轎車，支付定金並簽訂了購車協議，但提車時卻被告知需要臨時加價，原因是當時為了補貼合同中故意做低了車價，銷售主管還稱「都是這麼操作的」。
這究竟是怎麼回事？
提車臨時加價？主管稱都這麼操作
今年10月，陳先生在當地一購物廣場小鵬汽車展廳選中一輛小鵬P7汽車，陳先生支付了5000元定金並簽訂了購車協議。
購車協議顯示，這台小鵬P7整車總價格為27.965元，其中包括定金5000元，還需要支付尾款27.465萬元。
但提車時，銷售人員卻拒絕按照購車協議交車，並告知陳先生需要額外繳納7000元才能交車。
小鵬汽車的相關主管表示，加價的原因涉及到國家補貼的問題，只是合同做低了，實際上車主並未多付錢，「所有車子都是這樣去弄的，如果不這樣的話，是沒有國家補貼的，我簽了合同再額外的加價並不是真的加價，是本身你就要付的錢。」
對此，陳先生表示自己並不知情，購車時沒人告訴自己這樣的情況，但現在卻又在合同外加價。
簡單來說，小鵬汽車方面用「陰陽合同」故意做低車價，致符合享受國家補貼的車輛售價，雖然消費者最終支付的價格並沒有增加，但是實際交付價格與合同上標明的價格確實不同，從而誤導了消費者。
另據報導稱，小鵬官方已就此事進行了回應，表示這是銷售人員沒有講清楚相關政策，是公司管理失誤，後續將按合同履行。
售價30萬元是補貼門檻其他車企怎麼做的？
實際上，國家相關部門曾在2020年更新了有關新能源汽車的補貼規定，明確了新能源汽車補貼金額的退坡時間，同時規定「能享受新能源補貼的車輛指導價不得高於30萬元」。根據車輛續航等指標，補貼金額在一萬餘元到兩萬餘元不等。
由於30萬元售價是一個硬性門檻，有些品牌車系售價區間橫跨了這一價格，因此可能會出現「低配車型可以享受補貼，但高配車型無法享受補貼」，以及「低配車型選裝後售價超過30萬元無法享受補貼」的情形。
以特斯拉為例，Model Y標準續航版補貼前售價為29.184萬元，當前可以享受1.1088萬元的國家補貼，補貼後售價28.0752萬元。
不過Model Y車型擁有外觀顏色、輪轂、內飾顏色等多種付費選裝，上述的三種選裝費用均為8000元。為了使車輛選裝後售價不超過30萬元，用戶購車時只能選擇其中一種，如果選裝兩種及以上，車價超過30萬元後，將無法享受補貼。
此外，Model Y另兩款在售車型四驅長續航版和高性能版，由於本身售價就超過了30萬元，因此不能享受國家補貼。
與小鵬汽車的銷售方式不同的是，特斯拉方面從未有過類似的操作，如果用戶選裝後車輛總價超過30萬元，則無法享受國家補貼，缺少的這部分補貼均需要用戶自己承擔。
小鵬汽車的這起購車爭議事件也引發了網絡熱議，有網友認為，小鵬汽車使用陰陽合同致使車輛售價降低享受國家新能源補貼，或涉嫌「騙補」。
對於這事兒，你怎麼看？
