據車市物語報導，團車網去年下半年績效獎金全員未發，12月30日以後全員在家待崗，復工時間未定，期間只給2000元/月的最低工資。
今年1月5日，團車網宣布將通過組建包括設計、研發、生產等在內的團隊構成新的電動汽車業務線，以進入電動汽車製造領域。團車 CEO聞偉在一場媒體見面會上透露，團車網擁有的100多人的外來團隊，有20多年造車經驗，可以承擔造出一輛新能源汽車所有環節的任務。
隨後，理想汽車 CEO李想在微博轉發一篇團車 CEO聞偉宣布造車後接受媒體採訪的內容，炮轟其刷新了創業者的底線。
對此，聞偉回應：「沒想到萬里長征的迎面第一槍來自李想先生。除了節奏和耐心您是不是忘了眼光和判斷？馮思翰被反懟不就是當初看走了眼噴得太早？所以誰也別把自己當先知，也別成為自己最記恨的那撥人。」之後聞偉還不甘心，再度艾特李想約架，邀請其參加團車首場發布會，時間地點不詳。
IT之家了解到，2010年，團車網正式上線。2018年11月，團車網在納斯達克上市敲鐘。團車網的主營業務，並非「團購」，實則主攻汽車展銷會，與汽車廠商合作搭建線下購車場景，賺取服務費。也就是說，團車網本質上也並非網際網路企業，而是勞力密集型的會展公司而已。一直以來，團車網的經營成本居高不下，傳統的業務模式並沒有帶來高額的利潤收入。財報顯示，從2016年以來，團車網一直處於虧損狀態。在市值方面，團車網從上市之初的6.18億美元市值，連續下滑至如今5499萬美元。
