民調顯示，因為車價昂貴和充電站少等問題，多數加拿大人表示，不會買電動車。（Kevin Frayer/加通社）
川普講過：人類有兩樣東西一千年都不會變，那就是牆和輪子。什麼意思呢？牆，無論是一個家還是一個國，都要有牆才能與外界區分，明明白白顯示，這是吾家吾國。輪子，那就是車，人類離不開車，從古代的牛車、馬車，到現代的火車、汽車，沒車不行。
本來汽車這玩意在北美太普通，幾乎家家都有。買日產車、韓國車還是美國車，買汽油車還是近年新開發的電動車，都隨君便。但現在加拿大政府大力推動老百姓買電動車，還限制加油站的發展。政府宣布，如果人們買電動車，可以有高達5,000元的補貼。
聯邦政府為什麼要干預汽車市場？因為世界上的左派政府大都認為，碳排放導致氣候變暖，而氣候變暖會引起海平面升高，最終會化掉南北極大冰雪，讓人類有滅頂之災，所以要儘量降低碳排放。而燒汽油的汽車是碳排放大戶，所以要千方百計把燒汽油的汽車擠出市場，讓人們買電動車。電動車只燒電，碳排放是零，政府認為非常環保。
但是效果如何？政府的胡蘿蔔政策好像沒收到效果。最近自然資源部委託Ekos Research Associates做了一項民意調查，結果發現，有54%的人不打算買電動車。為什麼？很簡單，錢和服務都有問題。從買車來說，電動車普遍比汽油車貴，而且家裡還要花一千多元裝一個充電站；從服務來說，汽油站到處都是，可是充電站還遠沒有普及。如果電動車開到一半，電池沒電了，又找不到充電站，那開車的人就麻煩了。
當然，電動車燒電而不是燒汽油，這的確能省一些錢。不過，地球上頭號電動車大戶特斯拉內部研究卻顯示，如果在用車5年的狀態下，電動車的開銷與汽油車根本沒差多少。再說說開電動車的風險。中國是電動車上用的電池的主要生產商。現在中共到處「清零，封城」，供應鏈受到嚴重衝擊。
你買了電動車，也要買電池換電池吧，如果中國供應電池的環節出了差錯，你的車還能開嗎？此外，電池是由鎳、鈷和鋰等多種不同的金屬製成，在開採這些金屬的過程，以及製造電池的過程都會排放不少溫室氣體，亦會對生態環境造成影響。當電池壽命完結被丟棄時，同樣也會破壞環境，對地球來說，電池真的環保嗎？
電動車燒的是電，聽起來挺環保，細細一想，也不盡然，因為，電又是怎麼產生的呢？看看歐洲，自己把核電廠、煤電廠都停了，從俄國買天然氣發電。那麼俄國開採天然氣，不也是污染了地球嗎？而且歐洲還被俄國掐住了咽喉，在俄烏戰爭中不太敢對普京嚴厲制裁。
至於左派政府大力推崇的風能和太陽能，現在還無法在能源供應中唱主角，尤其在冰天雪地的冬天，沒有太陽，風車又被凍住了，怎麼利用風和太陽發電呢？美國德克薩斯州在2021年2月中因為暴風雪而出現大規模停電事件，高峰時德州有450萬戶家庭和企業停電，州內供水設施、食物供應鏈和網絡通訊設施也受到影響。福克斯新聞和《華爾街日報》認為占據德州發電比例約四分之一的風能，在嚴寒天氣下風力渦輪機葉片被凍住是引致停電的主因，教訓不可謂不慘痛。
不管是電動車還是汽油車，現在由於供應鏈問題，要買一輛新車，要等4個月到半年。政府其實不如先幫助解決供應鏈的問題再說。民眾不是不想環保，但如果買電動車貴，政府首先應該做到把價錢降下來，其次把充電站多建幾個。現在很多人折衷之法是買油電混動車，這倒是一個過渡的好主意。
