重磅！黑盒子數據初步顯示東航空難是人為墜毀
東方航空MU5735客機在今年3月21日於廣西梧州墜毀，機上132人悉數罹難，事故原因仍在調查中。美國《華爾街日報》周二（17日）引述知情人士指，飛行數據顯示，駕駛艙內有人蓄意撞毀出事客機。
圖：東航空難調查現場
報導所引述的知情人士，據稱熟知美國官員對事故原因的初步評估。知情人士指出，出事的波音737-800在高空巡航時，突然接近垂直地下降，以極快的速度墜山；知情人士又指，黑盒的數據表明，有人向客機的控制系統輸入指令，「飛機按照駕駛艙內某人的指示行事」，使它進入了致命的俯衝狀態。
知情人士說，迄今為止在今次意外調查中所收集到的信息，已使參與調查的美國官員將注意力轉向一名機師的行為；此外，也有可能飛機上有其他人闖入駕駛艙並故意造成墜機。
降低中國貨關稅？拜登兩大女將立場分歧
美國政府為了對抗通膨，正在評估調降對中國進口商品加征的關稅稅率。不過知情人士透露，美國總統拜登恐怕必須先解決團隊內部不斷擴大的歧見，他的兩名大將財政部長葉倫、貿易代表戴琪便抱持不同的立場。
消息人士說，葉倫是希望削減其中多項關稅的人之一，而戴琪則盼能暫緩削減關稅，並擬定更廣泛的對中貿易策略，藉此保護美國人的工作機會、防止中國的行為影響全球市場，甚至可能包括再推新的戰略性關稅。
一名顧問表示，對民主黨11月競選至關重要的工會，目前反對放寬關稅，為這場論戰火上加油。拜登還親自告訴工會領導人，他們將參與最終的決定。
美國居高不下的通膨率，迫使拜登近來鬆口，已開始評估調降對中國進口商品加征關稅稅率的可能性。
彼得森國際經濟研究所（PIIE）研究顯示，降低對中國商品加征的關稅稅率，最多可以降低美國通膨率1.3個百分點，或為每個家庭省下797美元。戴琪卻公開質疑這些發現是「介於虛構或有趣學術實踐之間的東西」，並呼籲從「戰略視角」來審視關稅。
又少了152億，中國連續第4個月減持美債
16日，美國財政部發布的資料顯示，今年3月，美國國債遭日本、中國兩大債券國減持。其中，日本減持規模達到739億美元，中國減持152億美元。這是中國連續第4個月減持，仍為美國第二大債權國，不過持倉餘額降至2010年6月以來新低。
恐引起投資者擔憂，中國停止更新一數據
周二（5月17日），多家外媒報導了中共停止更新境外機構在華參與人民幣債券交易統計數據的消息。
據彭博社報導，首先是一項對全市場公開的月度統計仍未更新4月份的數據。
報導稱，中央國債登記結算有限責任公司（中債登公司）通常會於，每月10日前後公開發布前月的境外機構持有境內債券餘額，但截止17日，包括境外機構持有中債登公司託管的境內債券品種餘額在內的月報仍未公布。
此外，另一個面向機構客戶的高頻數據上周以來也未再更新。
路透社17日也引述市場知情人士的爆料披露，中國已經停止更新境外機構的每日債券交易數據，「現在只向國內的機構客戶提供每日數據」。
據其報導，一位「內部人士」進一步透露說，「境外機構類別中，5月12日的交易數據已經消失了。」他推測，這是由於人民幣大幅貶值和大量資本外流造成的。
德國之聲中文網5月17日則發文稱，外資機構在今年2月和3月連續大幅減持中國境內人民幣債券。僅在4月份，中國債券已創下自2015年8月以來「最劇烈」的跌幅；與此同時，人民幣在4月份對美元貶值4%以上。
該文援引國際金融研究所（IIF）最近發布的一份報告指出，今年4月份，「中國債務工具遭遇21億美元資金外流」，而COVID-19疫情可能是導致此狀況的原因之一。
文中分析，由於疫情和官方實施的封城措施已經使上海這個金融大都市癱瘓了數周，許多投資者擔心，中國可能會因疫情而發生經濟衰退，因此拋售中國證券。至於人民幣對美元大幅貶值，一方面是因為中國經濟增長放緩，另一方面是美聯儲加息使美元更具吸引力。
美國敦促印度取消小麥出口禁令，否則會加劇全球糧食短缺
在俄羅斯入侵烏克蘭造成全球糧食短缺之際，美國希望印度重新考慮禁止小麥出口的決定，警告這一禁令將使全球糧食短缺問題更加嚴重。
圖：印度農民在搬運收穫的小麥
作為全球第二大小麥生產國的印度周六宣布，由於減產造成小麥價格上漲，小麥出口須經政府特別授權。印度稱，希望確保印度14億人的「糧食安全」。新德里此前曾承諾向依賴烏克蘭出口的國家提供小麥。
阿波羅網林億綜合報導
