2020年5月30日，韓國濟州島西歸浦港停滿了船隻。
在新任總統尹錫悅的保守政府領導下，韓國期待打破對中國的進口依賴並尋求與印度洋-太平洋地區的一系列經濟體建立「供應鏈聯盟」，以發展更緊密的貿易關係。
迄今為止，中國是韓國最大的貿易夥伴，去年的貿易額占總貿易額的25%，其次是美國，占15%。
「我們需要實現進口多樣化」，韓國媒體援引一位高級別總統助理在5月19日的一次簡報會上的話說，「我們需要建立供應鏈聯盟。」
「在這個時代，在國家層面建立管理供應鏈的能力變得很重要」，這位助理指出，「政府將管理供應鏈，這是經濟安全理念的核心。」
在中共病毒大流行，以及中美關係緊張加劇的情況下，確保關鍵貨物和材料的供應鏈已成為許多國家的優先事項。
據韓國國際貿易協會（Korea International Trade Association）的數據顯示，去年前三季度，在韓國1.2586萬種進口產品中，來自某特定國家進口比重80%以上的有3941種，這其中1850種，或者一半的產品至少80%依賴從中國進口。
韓國嚴重依賴中國的電子產品、電動汽車電池的關鍵部件——稀土。拜登政府也將半導體、稀土、電動汽車電池和製藥原料列為四大關鍵戰略資產。
「無論是稀土還是惰性氣體，在中國以外的其它地方有足夠的儲量」，韓國智庫韓國產業研究院（KIET）工業經濟與貿易研究所的高級研究員Kim Ba-woo說，「問題是，由於環境法規，在其它地方開採資源的成本可能更高。」
目前主要經濟體正爭先恐後地確保這些關鍵物資的穩定供應，特別是在大流行給供應鏈帶來混亂之後。德國、日本和美國等國家已經尋求將稀土進口從中國分散到巴西和越南等其它國家。
Kim研究員說，東南亞的環境法規目前並不嚴格，但由於全球需求的增長，可能會變得日趨嚴格。中國因為沒有這些規定，已經從幾十年的稀土生產中獲益。
Kim指出，通過基礎設施投資就可以立即生產的項目，以及其它不需要考慮工業生態系統的項目，很可能在短時間內被替代。
中共外交部長王毅在16日與韓國外交部長通電話時聲稱，「兩國應該共同反對脫鉤的企圖，維護全球供應鏈。」
KIET的研究員Moon Jong-chol表示，考慮到各自擁有的技術能力和資源，印度-太平洋地區的國家有可能在「有限的領域部分」替代來自中國的進口。
「這種轉變已經成為可能，例如，智慧型手機的組裝，這相對來說不需要高水平的技術。」Moon說，但在對韓貿易的這一領域中，中國仍占主導。
韓國還計劃正式申請加入《跨太平洋夥伴關係全面進步協定》（CPTPP）。美國智庫布魯金斯學會（Brookings Institution）估計，加入該貿易集團，韓國每年可獲得860億美元的收益，因為這將降低該國與日本、馬來西亞、墨西哥和越南等經濟體的關稅和非關稅壁壘，從而增強其在亞洲和北美的供應鏈中的作用。
不過批准新成員需要獲得CPTPP所有11個成員國的同意，預計談判至少需要一年時間。
（記者李昭希綜合報導/責任編輯：林清）
