十幾年前，當大部分人還沒有聽說過新能源的時候，王傳福就開始研發新能源汽車，呂向陽也開始投資了鋰輝石礦。隨後，在很多人都還懵懵懂懂時，呂向陽又投資了電子墨水、智慧教育、太空能源、太赫茲技術……這些都是一般人想都想不到的東西。
2022年，一個神秘男人以1250億身家，成為廣州新首富，財富是許家印的2倍。一夜暴富後，他被稱為「中國巴菲特」。
其實，他卻比巴菲特更早入手比亞迪。巴菲特投資比亞迪耗時14年，只賺了30多倍。
他投資比亞迪27年，用250萬換回1000億，整整擴大4萬倍，這還不算他減持套現的股份。
這個神秘的廣州首富，就是融捷集團的老闆、比亞迪創始人王傳福的表哥——呂向陽。
呂向陽是王傳福的「天降貴人」，也是比亞迪的幕後推手。要不是他當年借錢給「窮親戚」王傳福創業，或許就沒有現在的比亞迪。除此之外，他還悄悄布局了龐大的「資本帝國」，許多領域都是你想都不敢想的.......
一借給「窮親戚」250萬，成就千億富豪
其實，上世紀90年代，呂向陽能攢下250萬，也是相當不容易。因為他是白手起家，家裡本是一窮二白。
1962年，呂向陽出生在安徽省無為縣的一個農民家庭，尚未成年就輟學打工。
16歲時，他得到了在中國人民銀行安徽省分行工作的機會。他刻苦鑽研，一干就是15年，逐漸從一群普通員工中脫穎而出，不到30歲就被提升為銀行行長。
直到1993年，在時代創業浪潮的鼓舞下，31歲的呂向陽不顧父母的反對，毅然辭去「金飯碗」，南下廣東創業，他「想要按照自己的意願去做事。」
最初，呂向陽從事房地產、紡織品等傳統行業經營，憑藉精明的頭腦和極其廣泛的人脈，成功收穫人生第一桶金。
1995年，呂向陽創辦了融捷投資控股集團有限公司，從此玩起了更加詭譎變幻的資本遊戲。
同一時期，王傳福聽說,充電電池的最大供應國日本要停止生產，覺得這個產業大有可為。於是，他決定從國有單位離職，創建一家電池企業，進軍當時正方興未艾的手機電池市場。
但一個現實問題無法繞過：創業資金從哪裡來？
為此，王傳福焦頭爛額，他既拉不到啟動資金，又無法貸到很多錢，嘗到了「一分錢難倒英雄漢」的尷尬。
走投無路之時，他跑去找表哥呂向陽「求救」。呂向陽義氣得很，他大手一揮，借給表弟250萬，於是就成了王傳福的「天降貴人」。
後來，呂向陽曾向媒體透露，「幾乎就是本著對王傳福的信任和了解，我才投資比亞迪。」
當然，王傳福也沒虧待表哥，不僅讓呂向陽做第二大股東，還捧他做比亞迪的副董事長，算他是公司創始人之一。
別看錢的問題解決了，但彼時兩人都背負著極大的壓力。250萬在當時可不是小數目，呂向陽也是費了老大勁賺來的。
而王傳福也很爭氣，比亞迪之後的發展，其實遠遠超過了呂向陽的想像。
2002年7月，比亞迪在港交所主板上市，僅兩個月就一度上漲超70%，風頭超越同期上市的李嘉誠長江生命科技。一舉完成高達16億港元的募集資金，創下了當時54隻H股最高發行價紀錄。
那一年，王傳福和呂向陽這對表兄弟，首次登上《福布斯》中國大陸富豪榜，分別以1.52億美元和1.45億美元的資產名列41位和48位。
2003年，王傳福已把比亞迪做成了國內第一、全球第二大手機電池製造商，成為「電池大王」，隨後又進軍汽車業，成為新能源車的行業翹楚。
呂向陽也繼續跟著表弟「喝湯吃肉」，並且他充分信任王傳福，不參加比亞迪日常決策，只有要做出重大投資時才會過問。
2008年，「股神」巴菲特以2.3億美元購入比亞迪10%的股份。比亞迪也成為巴菲特在中國投資的第一家公司。
如今，比亞迪憑藉超7000億的市值，成為國內最大、全球第三大的汽車公司，被許多人視為「車中茅台」。巴菲特投資了比亞迪14年，賺了30多倍。
目前，呂向陽個人仍是比亞迪第三大股東。截至2021年底，呂向陽持有比亞迪A股股份2.39億股，持股比例達8.36%。
比亞迪十大股東（截至2021年底）圖片來源：同花順
按照比亞迪2021年12月31日收盤價268.12元測算，呂向陽個人持有比亞迪的市值已達641億元。
同時，呂向陽與其妻子張長虹共同控制的融捷集團，還是比亞迪第五大股東，共持有1.55億股股份，持股比例達5.33%。融捷集團持有比亞迪的市值達416億元。
也就是說，呂向陽直接和間接掌控的比亞迪13.68%股份，市值超過1000億元。
從250萬到1000億元，整整擴大了4萬倍！這還不算他減持套現的股份。
不過，更「神」的還在後面......
二巧施財技力挽狂瀾，拯救「融捷系」
我們之前說過，呂老闆創建了融捷集團，並以此為平台展開了大手筆的資本運作。
2014、2018年，呂向陽盯上了上市公司，先後拿下路翔股份、樂金健康的控制權，並更名為融捷股份、融捷健康，打造自己的「融捷系」。
但要「改造」它們絕非易事，陳年痼疾、行業限制等因素，使得它們陷入連年虧損的境地，一度遭遇瀕臨退市的險境。
一堆爛攤子擺在這，呂向陽能扭轉乾坤嗎？
先看路翔股份，它原本以瀝青為主業，後來切換進入鋰資源賽道。呂向陽捕手後，便開始著手轉型鋰電。他先後通過收購和設立融達鋰業、長和華鋰和東莞德瑞等，涉足鋰輝石礦開採和加工、鋰鹽加工和鋰電設備製造領域。
不過，那時鋰電行業發展平平，最初轉型後的融捷股份，經營持續疲弱，收入多年維持低位。
2018年-2019年，融捷股份分別實現歸屬淨利潤約為-704萬元、-3.26億元。由於連續兩年淨利虧損，融捷股份也在2020年4月被實施了退市風險警示，成為*ST融捷。
面臨被摘牌之際，呂向陽請來老弟王傳福當「救兵」。
2019年，鋰電池和新能源整車頭部企業比亞迪，成為融捷股份鋰電設備子公司——東莞德瑞的戰略股東。
比亞迪入股後，融捷股份通過競標，一舉獲得比亞迪大量的鋰電設備訂單。
2020年，融捷股份成功扭虧為盈，淨利潤2104萬元，避免了退市的境遇。
這還不算什麼，融捷股份來年剛剛「摘帽」，就上演了「大逆襲」戲碼。
