對於一個公司，決定它能不能成功，成功大小的，往往不在於順風順水時跑得有多快，而是在最艱難的那段路上，會不會跌倒。
昨天（6月3日），我們中國人在享受端午假期。
可美國股市卻是腥風血雨。
可就在昨天，特斯拉暴跌9%以上，市值蒸發4900億元人民幣。
而這一切，發生在短短6個半小時之內。
這次特斯拉股價大跌，還是拜馬斯克大嘴所賜。
馬斯克，外號「鋼鐵俠」，一直特立獨行。
這次，他又把全世界嚇了一跳：
凍結特斯拉全球招聘計劃，同時，還要裁員10%。
根據特斯拉的年度財務報表，到2021年底，在全世界範圍內，全球共有員工99290人。
裁員10%，就意味著差不多1萬人要丟掉高薪、體面的工作。
要知道，特斯拉是全世界最成功的電動車製造商。今年1~3月，在全球市場銷量高達31萬輛，生意十分紅火。
近些年來，特斯拉從來都是在大幅擴張員工的規模，5年裡，員工從不到2萬人一直增長將近10萬人。
這次這樣大力度的裁員，特斯拉還從來沒有過，是第一回。
同時，馬斯克還要求員工結束在家辦公。他在給員工的郵件里說：
任何希望遠程辦公的人每周必須在辦公室至少（我的意思是『至少』）工作40小時，或者離開特斯拉......
他還說，很重要的是高管要在辦公室出現，而這也是為什麼他本人「住在工廠里」的原因。
這樣生產線上的工人就能看到他們在一起工作。如果他不這樣做，「特斯拉早就破產了」。
總的一個感覺是，馬斯克急了。
而更根本的是，馬斯克認為，經濟衰退可能已經來了。
因為，他認為，衰退大約會在2022年春天或夏天到來，最遲不晚於2023年。
而且，根據過去的經驗，衰退可能持續1年到1年半。
所以，現在要準備「過冬」。
馬斯克說，對經濟感覺「糟糕透了」
實際上，昨天不只是特斯拉在下跌，美股三大指數都在跌，其中納斯達克指數更是下跌超過2.47%。
所以，不只是馬斯克，華爾街越來越多的大佬也開始變得悲觀起來。
摩根大通執行長傑米·戴蒙說，「『經濟風暴』就在我們眼前，沒人知道是一場小風暴還是『桑迪』級別的超級颶風，我們最好做好準備。」
富國銀行CEO Charlie Scharf說，美國將「毫無疑問」走向經濟下滑。
高盛的二號人物John Waldron則說，現在全球經濟「整個系統受到的各種衝擊於我而言是前所未有的」。
當然，上面不管是馬斯克也好，還是華爾街也罷，都基本上是對全球，特別是美國經濟發展形勢的判斷。
但馬斯克壓縮開支，屯糧過冬的做法，還是有啟發的。
對於一個公司，決定它能不能成功，成功大小的，往往不在於順風順水時跑得有多快，而是在最艱難的那段路上，會不會跌倒。
一個人、一個家庭也是如此。
