台灣將從波音公司訂購16架787寬體機。圖為中華航空客機。
台灣中華航空公司周二（8月30日）表示，在地區緊張局勢持續之際，經過一場倍受關注的競標，將購買16架波音787寬體飛機，以取代其老化的空客 A330機隊。
按清單價格計算，這筆波音787寬體機訂單價值46億美元。在政府支持的中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd）宣布這項政治上頗具敏感性的交易之際，美國眾議院議長南希‧佩洛西（Nancy Pelosi）8月初訪問台灣激怒中共，並引發中美緊張局勢持續數周。
業內人士本月早些時候告訴路透社，波音公司（Boeing Co）正在努力重建其在中國的業務。該公司執行長上個月表示，向中國交付737 MAX飛機仍然受到COVID-19（中共病毒）清零政策阻礙，世界上兩個最大經濟體之間的貿易緊張關係也在不斷加劇。
然而，來自台灣的訂單是波音公司期待已久的寬體飛機需求回升最新跡象，也是對這家美國製造商的一次提振。此前，該公司因生產問題停產15個月，於數周前恢復交付其主要長途機型。
中華航空表示，787飛機將逐步替代其現有的22架老式空客（Airbus）A330飛機。新下的787-9型飛機訂單包括8架增購權，以及轉換到更高容量的787-10型飛機的權利。
作為世界上最大的貨運航空公司之一，波音將787飛機的載貨能力作為其在競標中勝出的原因之一。業內人士稱，787與A330neo在此次競標中競爭激烈。
中華航空公司表示，這批787飛機的交付預計將於2025年開始。
由於轉向貨運服務，中華航空在這場大流行的大部分時間裡保持盈利，現在正準備在台灣取消入境檢疫規定後迎接客運旅行反彈。
漢莎公司訂購32架波音787
在中華航空宣布新的波音787訂單之際，漢莎航空公司也來到一個令人振奮的里程碑，其首架波音787「夢想」（Dreamliner）飛機已經抵達。
這家德國國旗航空公司所訂購的首架787-9雙引擎飛機於周二上午11:02在法蘭克福機場（FRA）著陸。之前，這架註冊號為D-APBA、名為「柏林」的飛機從波音公司位於美國華盛頓州的設施起身，在歷經9.5個小時的航程後來到自己的新家。
漢莎航空分三個階段下了32架波音787-9飛機的訂單。該公司最初於2019年3月承諾訂購20架該機型，然後在2021年5月增購5架。一年後，又將7架同款飛機和7架777-8貨機加入訂單。該公司將首先在國內部署787，然後再開通到多倫多的長途服務。
漢莎航空的第二架787飛機，註冊號為D-ABPD，名為美因河畔法蘭克福（Frankfurt am Main），也將在未來幾個月內交付。
這些飛機均為中型787-9變體機，是波音公司目前最受歡迎的夢想飛機版本，擁有近900份訂單。
