隨著美聯儲繼續提高利率以抑制通貨膨脹，美國二手推車價格現在開始有所緩和。圖為車行待售的二手推車資料照。（周翰音／大紀元）
業內專家指出，隨著美聯儲繼續提高利率以抑制通貨膨脹，美國二手推車價格現在開始有所緩和。
在周二（10月25日）一場最新汽車市場報告的視頻中，美國汽車市場研究機構考克斯汽車公司（Cox Automotive）首席經濟學家喬納森·斯莫克（Jonathan Smoke）表示，整個美國二手推車市場正在放緩。
根據考克斯公司對車市資訊研究公司vAuto可用庫存數據的分析，截至9月底，全美經銷商（包括特許經銷商和獨立經銷商）未售出的二手推車總庫存量為246萬輛，比去年同期多出10%。
「最關鍵的問題是利率的持續上升。現在美國二手推車的平均貸款利率超過16%，這是我們過去15年來從未見過的水平。」斯莫克說。
考克斯汽車公司高級經濟學家查理‧切斯布魯（Charlie Chesbrough）說，較高的利率開始損害二手推車的市場需求，「因為消費者無法負擔較高的月供」。
他預測：「銷量放緩和庫存增加可能會迫使經銷商在未來幾個月內降低價格。」
消費者感受到市場變化
疫情期間，由於供應鏈中斷和半導體晶片的短缺，不僅新車變成了「奢侈品」，二手推車標價也貴得離譜。如今，二手推車價格放緩，一些消費者已感受到明顯的變化。
正在購買二手推車的消費者傑西卡·蘿拉（Jessica Lara）說：「我有一輛比較費油的德國車，油價太貴了，幾個月前就打算賣掉，再買一輛二手豐田。」
「現在發現二手推車便宜了一些，選擇也多了。」但市場的波動有利有弊，蘿拉說，「與幾個月前相比，現在我賣我的（舊）車，也要相對降價。」
考克斯公司旗下的曼海姆二手推車價值指數（Manheim Used Vehicle Value Index）顯示，10月上半月，美國二手推車批發價格維持近期的下跌趨勢，比9月下降了2%；二手推車價值指數比2021年10月下降10.3%。
該公司分析數據還顯示，截至9月底，二手推車的平均上市價格為28,237美元，這個價格只比一年前高出6%，即1,686美元。上市二手推車的平均里程數為70,075英里。
「最」便宜二手推車仍難找到
與新車一樣，二手推車的價格越低，庫存就越緊張。因此，即便二手推車市場有所緩和，「最」便宜的二手推車仍難找到。
汽車經銷商往往會用「供應周轉天數」的指標，來跟蹤汽車銷售庫存量。
數據顯示，若按價格類別劃分，二手推車每貴10,000美元，供應天數就會隨之增加。10,000美元以下二手推車的供應天數為33天，超過35,000美元的二手推車供應天數為65天。
而受歡迎的豐田、斯巴魯和本田二手推車供應天數平均最低，約為44天。
新車價格仍保持高位
值得注意的是，美國新車價格預計保持在歷史高位。
《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）統計，美國9月份新車的平均交易價格（ATP）為48,094美元，雖比8月份48,240美元的歷史紀錄略低，但仍處於高位，並且遠高於廠家建議零售價（MSRP）。
這已經是新車平均交易價格連續第16個月高於MSRP價。
