人有個高矮胖瘦，安全帶高度不是適合所有人，多數情況下都能調節高低上下調節，找到適合自己的位置，且起到最有效的防護，但遺憾的是，不是所有的車安全帶都能調節。
17、奔馳剛開始並不是懷擋
檔杆在現在的車型中也變得可有可無起來，通過方向盤撥片換擋或者懷擋設計，就能釋放更多的中控區域，空間更出色，視覺效果也更有檔次感。最著名的還是奔馳的懷擋，不過奔馳也有擋把的時代，現在很多新能源車也是懷擋。
18、蔚來為什麼賣那麼貴——換電是一部分原因
蔚來賣的貴，一方面是品牌定位高，且車型本身設計和用料做工也的確是媲美合資豪華車型。另一方面就是換電也需要成本，一個月最少能免費換電4次，一次按照500km來計算，這就是一個月最少免費開2000km，在新能源節省用車成本基礎上再省一步。
19、汽車夏季防凍液不足時，可以加純淨水
注意是夏季，在防凍液不足，且沒能及時補給的時候，可以暫時使用純淨水來應急。冬天就不要想了，如果你不想汽車出問題的話。
20、1946年在日本成立，是以製造摩托車和發動機聞名是哪個車企？
是本田！本田是成立於1946年的日本汽車製造商，除了造車，本田還製造摩托車，尤其是以高端摩托車聞名。
21、雨刷是女人設計的
雨刷重要吧，這也是女人設計的。美國的瑪麗·安德森在120年前發明創造，在這一百年中不斷優化改進，成了我們熟悉的樣子。
22、為什麼有的車後霧燈就一個？
有的車為啥後霧燈只有一個？是為了節省成本嗎？並不是，是為了和剎車燈區分開來，更好地起到辨識警示作用。
23、備胎不是全尺寸不是為了省錢
備胎不是全尺寸，最高能跑80km，為什麼不做全尺寸？不是廠家為了省錢。至少不全是，主要還是為了安全性，用著不合適才能提醒你去更換適合的輪胎。否則全尺寸輪胎會讓很大一部分人放鬆警惕，將更換輪胎這件事置之不理。
24、三缸發動機不一定省油，但三缸發動機一定逃不過抖動和頓挫
簡單來說，三缸發動機會抖動這是娘胎裡帶來的毛病，設計上不可避免的。但三缸發動機雖然都和小排量綁定，可是不一定省油，但頓挫或者抖動一定是逃不了的。
25、高標號汽油和動力沒關係
想要馬兒跑，就要馬兒吃好草。別這麼想！汽車加多少標號的汽油都是有要求的，不要為了面子或者覺得加高標號汽油動力更強，對車更好這些想法，而去自行更替，就按照廠家要求來，標號只是指汽油的辛烷值和抗爆性，和質量以及純度沒有直接關係。不是小馬吃好草就能跑得快！
26、第一輛加長軸距的車是——大眾桑塔納
是大眾的老桑塔納，也就是帕薩特的B2版本，在90年代初，上海大眾和合資公司攜手，根據國內車市需求，先將車長加長了108mm，然後再1995年，桑塔納2000上市後對軸距進行了加長，從B柱向後拉長了10cm，高級感這不就來了。
27、大部分玻璃水為什麼是藍色，防凍液又為什麼是粉色
很簡單的道理。為了讓你進行區分，而且為什麼不是無色，也很簡單，為了讓你和水進行區分，告訴你這是有毒的！不要喝！
28、為什麼轎車沒有後雨刷
三廂轎車多數都是沒有這個功能的，但是兩廂車或者掀背造型車以及SUV會搭載這個配置。主要就是因為車位傾斜角度設計，車型原因會更存灰塵影響視野，需要後雨刷確保視野和用車安全。
29、雷雨天最好別加油
雷雨天顧名思義就會打雷，空氣中就有大量的帶電粒子，加油油槍就有一定機率將電流引入油箱，極易引發安全事故，為了出行安全，千萬不要嘗試。
30、安全氣囊也是有理想壽命的
安全氣囊這個配置，很多人希望一輩子用不上，但是前提是你的保證它需要的時候是有用的。很多人知道輪胎幾年該換，但是不知道安全氣囊也是有壽命的，超過8年，最好就更換一下。可能成本不低，那不妨換一輛車，氣囊也是合規的。
