CVT是用鋼帶進行連接的，在摩擦傳遞動力的使用過程中會出現磨損，它沒辦法承受大扭矩，所以在使用的後期會比較容易出問題，這就是大家說的CVT質量差的原因。既然後期容易壞，為什麼像豐田本田日產等等的日系車卻都在大面積使用CVT變速箱？今天小李就來跟大家講一下這個問題。
CVT變速箱更適合小型家用車
CVT變速箱的結構比較簡單，跟AT或者是雙離合變速箱比它內部的零部件更少，所以體積就能做得更小，很多小型的家用轎車本身的發動機艙空間都不大，安裝AT變速箱或者雙離合變速箱就會顯得比較侷促，同時也不符合車身輕量化的要求，而使用CVT變速箱就會好很多。其實汽車的設計師也是普通人，在選擇零部件方面和我們的想法有很多相似之處。就跟我們家裡買家具一樣，房間比較小，放1.8米的大床後就顯得很擁擠了，而1.5米的床能讓房間的空間利用率更高，那大家肯定會選擇1.5米的床對不對，道理其實都是一樣的。
CVT變速箱的優點
市面上的每一款變速箱都有它的優點，比如說AT變速箱就是主打穩定靠譜的，雙離合變速箱是側重於動力的。CVT變速箱的優點就是平順省油，它的傳遞效率比AT變速箱高，在市區走走停停的這種路況油耗要比AT變速箱要更理想。加上它是無極變速的原理，換擋的時候基本上沒有什麼感覺，所以我們在市區用車的過程中會感覺到舒適性更好，特別是對車內暈車的乘客來說沒那麼難受。
CVT容易壞的原因
不過由於它是鋼帶或者是鋼鏈進行連接，通過摩擦力來傳遞動力的，所以它的缺點也很明顯，鋼鏈和鋼帶在使用過程中會存在磨損，承受大扭矩時甚至會直接斷掉。其實大家可以想一想，手排檔利用離合片摩擦來傳遞動力，離合片都要經常換，CVT也是通過摩擦來傳遞動力的，雖然有油液潤滑但是也會有磨損，後期要維修也很正常，只不過CVT換鋼帶沒有手排檔換離合片那麼方便而已。
CVT變速箱能夠與車同壽命
雖然CVT變速箱使用久了可能會出現打滑損壞的問題，但是這都是跟人的駕駛習慣以及保養到不到位有很大的關係的。就像手排檔車型，離合片是沒有固定的更換周期的，理論上是可以做到與車同壽命的，但是絕大部分司機在用車生涯中都要換過離合片，主要就是駕駛習慣影響，大家不可能做到換擋過程中一點也不打滑。有些人3萬公里就要換離合片，而有些人10幾萬公里都好好的。駕駛習慣不好，並且喜歡激烈駕駛的人開CVT變速箱的車子就容易出問題，這種司機哪怕是開手排檔變速箱的車型，他的車也會比別人的車更容易壞離合片。
日產在很早的時候就用CVT變速箱了，雖然有些人的日產車在使用過程中會出現變速箱故障，但是日產絕大部分的CVT車型都沒有出現這種問題，比如說老款的天籟啊軒逸啊人家開到車子報廢了變速箱還是好的，這就證明CVT變速箱的使用壽命是可以和車的使用壽命同步的。但是CVT變速箱對油液的要求很高，一定要按時更換變速箱油，並且一定要使用原廠指決標準的變速箱油。
總結
CVT變速箱的優點符合日系車主打省油耐用的特點，加上現在的CVT變速箱技術不斷進步，穩定性越來越高，可以做到與車同壽，所以雖然CVT的口碑不怎麼好但是日系車卻一直在用。
