因為看好中國市場，梅賽德斯-賓士（Benz）電動汽車銷售中心2025年會搬至中國。
雖然德國正減少對中國的經濟依賴，不過梅賽德斯-賓士（Benz）執行長Ola Kaellenius接受德國雜誌《汽車新聞周刊》（Automobilwoche）訪問時，透露中國將成為Benz2025年電動汽車銷售中心。但據統計，中國本土電動車廠商生產的電動車，2022年已占中國市場率逾8成。
德國賓士公司一位不具名的管理層人員則向《汽車新聞周刊》表示，賓士基於MB.EA純電平台設計的、準備在中國市場推出的電動車車型，目前正在接受審核，以確保滿足中國市場顧客的特別需求，尤其是在車內空間布局以及電子化內容方面。
中國一直是德系汽車非常重要的市場，一個汽車市場調查發現，中國仍然是德國汽車製造商最看好的市場；但據統計，中國本土品牌在2022年已占據中國電動汽車市場81%，中國的比亞迪電動車的銷量，已經超越美國的著名的電動車品牌Tesla。
而中國在電動車生產和銷售方面已經成為全世界的領頭羊，預計到2025年底，中國市場將有一半售出的汽車是電動車，這在全球主要汽車生產和銷售大國中，都是一個非常重要的里程碑。
事實上，中國擁有Benz大量股份，兩大股東分別是北京汽車集團有限公司和吉利汽車董事長李書福。
德國是中國在歐洲最重要的貿易夥伴，而中國也是德國在亞太首屈一指的經濟夥伴。翻查資料，中德2022年雙邊貿易額為2276.3億美元，其中北京向柏林出口價值1162.3億美元，從柏林進口價值1114億美元。
不過，自從俄羅斯入侵烏克蘭暴露了德國在能源方面過分依賴俄國的嚴重弊端之後，柏林雖然不贊成在經濟上與中國脫鉤，卻一直設法減輕或避免在經貿上對北京的過分依賴，並持續在中德經貿關係中「去風險」。
記者：淳音
