豐田公司計劃在 2026 年推出下一代電動汽車，續航里程將達到 800 公里，並且上市時比豐田 bZ4X 便宜 40%。
該電動汽車將提供兩種新型電池選擇，分別是注重續航里程的鋰離子電池和注重價格實惠的磷酸鐵鋰電池。在 2027 年和 2028 年之間，豐田還將推出一種高性能鋰離子電池，續航里程將達到 1000 公里，並且比現有的鋰離子電池便宜 10%。
豐田預計到 2030 年全球將銷售 350 萬輛純電動汽車，其中其中 170 萬輛是這些車輛。
豐田公司的電動汽車開發中心主席加藤岳雄表示：「我們需要各種類型的電池，就像我們有不同類型的發動機一樣。提供與各種車型和客戶需求相適應的電池解決方案是很重要的。」
豐田公司表示，降低電池的高度是提高效率的一個關鍵因素，因為這樣可以降低車身高度，減少空氣阻力。目前的 bZ4X 電池高度約為 150 毫米，而下一代車型的電池高度將減少到 120 毫米。豐田還確認，這將使其能夠生產電池高度目標為 100 毫米的「高性能運動車型」。
IT之家注意到，除了鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池外，豐田公司還在研發固態電池，這是一種使用固體電解質而不是液體電解質的新型電池。豐田公司表示已經在固態電池技術上取得了突破，並計劃在 2028 年實現固態電池的量產。第一代固態電池也將提供 1000 公里的續航里程，並且可以在 10 分鐘內通過快充從 10% 充到 80%，而高性能鋰離子電池則需要 20 分鐘。豐田公司還在開發一種更高規格的固態電池，目標是提供 1600 公里以上的續航里程。
