一位開了3年新能源的車主說出了自己後悔選新能源車的4個理由，這或許也是很多車主選油車的原因。其一、虛標續航里程，不敢跑高速！續航顧慮一直是很多車主不願意選純電動車的原因之一，雖然這幾年電動汽車的續航里程不斷增加，從200公里、400公里到600公里、800公里，甚至有些車型聲稱續...

從油車換成新能源車以後，才明白這6個道理，句句都是真心話！以前一直開油車，每個月油費幾乎都過千元，每次去加油站加滿一箱油都要花四五百元，給錢時還是挺心疼的！或許居高不下的油價讓很多燃油車主忍無可忍，慢慢發現馬路上的新能源車越來越多，身邊也有很多人陸續換了新能源車，用他們的話說：花...

2024年1月17日，伊利諾州芝加哥市，一輛特斯拉（Tesla）電動汽車在冰雪覆蓋的停車場充電。最近的研究結果表明，零度以下的氣溫使包括特斯拉在內的18種流行電動車型的行駛里程減少達70%。英文大紀元專欄作家John Seiler撰文／信宇編譯近日，加州空氣資源委員會（ Cal...

電動車是汽車市場的一股新生力量，近年來倍受追捧，購買的人越來越多。特別是在電動技術快速發展，充電樁大量普及的背景下，很多人將電動車視為是未來汽車發展的方向。現在隨處可見的電動車，經常被人們冠以新能源汽車的稱號。然而，很多消費者認為新能源車其實並不新，因為它仍然使用了傳統的蓄電池技...

現在的電動車的續航算是比較大的，充滿一次電跑500公里的電動車還是比較多的。我看到很多想買電動車的朋友比較關心這樣一個問題，就是一輛續航500公里的電車，敢不敢跑300公里的高速？今天小李就來分2點跟大家講一下這個問題，希望我的講解能夠幫助到大家。第一點，官方宣傳的續航里程實際用...

如果要問長途駕駛最怕什麼，那一定是油箱沒油了。當油箱見底時，儀錶盤上的燃油報警燈會亮起，提醒你油量不夠了，而且還會有續航里程的顯示，告訴你汽車還能跑多少公里。很多人會問如果儀錶盤上顯示續航里程還有120公里，那麼實際上真能跑這麼多嗎？今天小編就來和大家好好探討一下這個問題。儀錶盤...

豐田公司計劃在 2026 年推出下一代電動汽車，續航里程將達到 800 公里，並且上市時比豐田 bZ4X 便宜 40%。該電動汽車將提供兩種新型電池選擇，分別是注重續航里程的鋰離子電池和注重價格實惠的磷酸鐵鋰電池。在 2027 年和 2028 年之間，豐田還將推出一種高性能鋰離子...

路透社上周發表專欄文章，披露特斯拉汽車存在虛標汽車續航里程問題，其中還提到一個有趣的細節，也就是儀錶板電量顯示為0%時，特斯拉電動車平均仍可行駛15英里（約24.14公里）左右。一位知情人士透露，特斯拉汽車設有安全緩衝區，儀錶板電量耗盡之後，續航里程經過預先程式設計，平均還可以行...

特斯拉虛假宣傳並誇大了旗下電動汽車的行駛里程和充電速度，以及駕駛了特斯拉後節省的燃料成本費用。

在網上看到這樣一個問題：《你的車加滿油，續航能超過800公里嗎？》，其實現在很多車都可以輕鬆做到這一點，但是在早些年對於很多車來說這還是比較有挑戰性的。我的車油箱容積大概是65升，發動機排量2.5L，6AT變速箱，車型是緊湊型SUV，即便是油箱加到跳槍，續航里程也很難超過800公...

都知道新能源才是未來車市的主要發展方向，各個車企也是削尖了腦袋要往這個細分市場裡扎，想要在市場格局沒成固定模式前，搶占一席之地。對比燃油車，在新能源領域，電動車也的確有電動車的優勢，不管是幾萬幾十萬的車型，科技化配置都很出色，而且對於節能環保輕量化，還有用車成本這些層面而言，電動...

隨著科技的不斷發展，如今電動車越來越普遍，我們經常能在路上看到電動車的身影。很多消費者即使知道電動車不保值，也還是會被電動車酷炫的外觀、智能化的配置以及強勁的動力所吸引。但是在真正購買電動車體驗之後，有些消費者紛紛表示後悔了。因為與燃油車相比，電動車這幾大...

在能源問題和環境污染問題的影響下，全球各國開始推進環保戰略，並大力發展新能源汽車。就目前汽車市場發展狀況來看，未來市場的主流將是新能源汽車。特別是現在物價上漲、油價飛升，新能源汽車不燒油的優勢也逐漸顯現，大家買車也應該更傾向於新能源汽車。然而事實卻並非如此...

近日北方地區持續降溫，東北的雪越下越大，城市交通受到了嚴重的影響。大雪讓城市的節奏放慢了許多，車輛在結冰的道路上行駛時小心翼翼。燃油車下雪天出行會受到影響，新能源汽車就更不用說了，很多汽車因為氣溫較低已經寸步難行。東北車主劉先生說自己的新能源汽車是2021...

前後開了8年多燃油車，又開了6年純電動汽車，感觸頗深，談談5點真實的用車感受，純電動汽車3大優勢明顯但2大缺點才是硬傷，個個戳心，這也是很多車主一直忽視純電動汽車的主要原因。2014年是純電動汽車的元年，其中較耀眼的自然是很多車主眼中的大玩具特斯拉，用電不...